Evinrude 115 DI 2005: intervento su iniettore

Salve a tutti,
In questi giorni ho avuto una sorpresa dopo aver aperto il mio motore per la manutenzione ordinaria: uno dei due prigionieri di un iniettore era spezzato dentro la filettatura della testata.
Dopo le prime imprecazioni mi sono deciso ad intervenire da solo:
1) alcune punte da trapano al cobalto da 3 - 6/8 euro
3) trapano 12v a velocitá variabile
3) estrattori di marca per svitare viti spezzate - 18 euro
4) Piccolo punteruolo per dare "l'abbrivio" e centrare al meglio la punta del trapano
5) calma e pazienza.

Svitando il secondo bullone dell'iniettore mi sono accorto che non ci sono guarnizioni. L'iniettore l'ho sfilato con la mano facendo poca forza (l'alloggiamento è per la maggior parte cilindrico e diventa conico alla fine), dopodichè ho tappato l'apertura della testata con uno straccio per non far cadere i trucioli allinterno dei cilindri.
Il foro al centro del bullone spezzato di acciaio inox l'ho fatto profondo circa mezzo centimetro e, visto che con il punteruolo avevo centrato bene, non ho dovuto fare sgradite correzioni. Con l'estrattore ho levato il pezzo rotto e sostituito con un bullone nuovo da 15 euro..
Ho colto inoltre l'occasione per pulire l'iniettore con la benzina ed uno straccio; era abbastanza incrostato ma non ho mai avuto problemi nè di accensione nè di minimo.
Adesso il motore efunziona alla perfezione.
Quindi cosa ho inparato?
1 si può intervenire sugli iniettori ma con delicatezza e non vanno registrati di nuovo dopo averli estratti e puliti.
2 la chiave dinamometrica per stringere i bulloni? Mah.. Con un po di esperienza se ne può fare a meno
3 non ho ancora capito la causa della rottura del bullone in quanto non era mai stato toccato, forse un difetto e le vibrazioni hanno dato una mano.
Se vi interessa vi posto le foto.
Spero di essere stato utilie. Ciao

Ottimo lavoro ! Alla fine una buona manualità e con molta calma e voglia di fare sei riuscito a sistemare il tuo fuoribordo , complimenti!!