Piano di calpestio che flette

Ho appena preso una vecchia Vega. Era un affare (un affare veramente in pratica me l'hanno regalata) e mi piaceva.

Oggi ho cominciato a guardare bene tutto e ci sono un mucchio di lavori da fare (ma lo avevo già intuito quindi nessuna novità).

Quello che non mi aspettavo nello specifico è un piano di calpestio così malmesso. Causa: Moquette e tanti anni di fermo.

Comunque: mi trovo in questa situation:

Ad una prima ispezione il piano di calpestio (un po' ovunque tranne a prua) è messo veramente male. Il gelcoat salta a pezzi grandi come una manconota e la resina flette. Vicino alla seduta di poppa è anche bello fessurato e molle. C'è una crepa che corre proprio lungo tutto il lato sx della seduta.

Mi pare chiaro che io debba rifare gran parte del piano di calpestio. Come procedere? Perchè ho cercato sul forum e le opzioni di chi l'ha gia fatto sono troppe e troppo diversificate.
Quindi vorrei procedere con ordine senza buttarmi a fare le cose scegliendo un modo "a caso" che magari non è quanto mi serve.

Io avevo pensato di procedere in questo modo:

- Smontare tutto;
- con una spatola rimuovere quanto più possibile del gelcoat che non sta al suo posto, fatto questo mi renderei subito conto delle zone più problematiche;
- Smontare le basi dei sedili (che sono un sandwich di legno e resina);
- a questo punto se non sono ancora riuscito ad ottenere un buco per ispezionare procedo a tagliare una sezione del piano di calpestio per poter vedere com'è messa sotto.

POI?

se ho capito bene molti riempiono di schiuma tutto quanto, o di polistirene e lo fermano con la schiuma, in modo da poter poi stendere nuova vetroresina. Io amerei mettere un piano di calpestio in legno, posso lavorare al contrario? cioè vetroresina sotto, compensato marino sopra e trattarlo poi con uno strato di vertroresina dopo averlo mordenzato/impregnato/tinto?

Chiedo.... verrebbe un sandwich... ma regge?

Comunque si, il resto della carena della barca è PERFETTA. solo il piano di calpestio è strancalato.

In questi giorni più foto appena la traslo dal cortile del vicino al mio.

hai diverse soluzioni

1) togli il vecchio , controlli il doppiofondo e lo riempi di materiale galleggiabile, dopodichè posizioni un nuovo piano di compensato marino e resini (o lo tagli preciso preciso per infilarlo dentro il buco del piano tagliato o lo tagli pìù largo del foro e lo resini sopra i bordi di quello originario). Questo lavoro l'ho fatto anche io, postato sul topic "carena leggera rinforzo con madieri" grazie al tutoraggio di DNA

2) senza aprire il vecchio, potresti anche posizionarci sopra una tavola di compensato marino ben adattata, protetta ed incollata con sikaflex (ma visto che il tuo piano è messo male forse non è la soluzione giusta)

sentiamo soprattutto i più esperti

@Mistel: domani mi metto di buona lena, tempo permettendo e comincio a svuotare tutto, faccio foto e segno con un pennarello le aree contaminate ... Così a colpo d'occhio possiamo guardare cosa è meglio fare.

P.S. Bel nick, il Mistel era un aeroplano/drone/ibbbbrido tedesco della seconda guerra mondiale.

si, il primo prototipo di drone ! Il nick nasconde anche la passione per il volo !

Allora... è ora di un bel po di.... FOTO!

Il natante è un Vega Tornado...

La strumentazione è scarna ma messa effettivamente bene. Quindi plancia a posto.

Cominciamo adesso a guardare il piano di calpestio. Smontato quello che potevo a mano, ecco come si presenta la sezione poppiera. Direi che potrebbe essere più benna ma non mi sembra poi messa troppo male. ASlmeno non flette. Chiaro che si potrebbe sistemare.... ma è di rilevanza secondaria. Ero preoccupato soprattutto per lo specchio di poppa che regge il 90HP evinrude V4 largo.

Anche la prua, dopo i primi sedili è messa abbastanza bene

E adesso invece arriviamo alla parte diastrosa. Il problema sta in TUTTO il piano a partire dalla seduta anteriore (contorno seduta compresa) fino ad includere tutta la seduta posteriore.
Pare che sia stata già ripresa ma davvero molto molto male.

Questa è una veduta d'insieme con la moquette che ha fatto più danno che altro.

lato seduta posteriore... qui non solo flette ma ha ceduto

e qui la VTR è stata messa alla pisello di quadrupede... una cazzuolata qui... una cazzuolata li... senza nessuna preparazione del fondo.

Qui idem con patate solo che ho divelto con le mani tutto il pezzo. che è venuto via con una certa felicità e mi è rimasto più in mano che altro...

e sotto c'era questo...

non so se essere demoralizzato oppure pronto a darci di flessibile.... ho bisogno BISOGNO di essere rincuorato =)

Besos.

Passerotti ho proprio bisogno di capire come procedere. Oggi, intanto vi aggiorno, ho imparato che là bestiolina è una classe 1967. Il motore è dell' 81, invece. Di calandra è 90 ma da libretto 115.

Io mi armerei di flex e porterei a vista longheroni e madieri rimuovendo tutto il calpestio tranne 5 cm tutto intorno sotto alle murate che potrebbe fare da appoggio per il nuovo calpestio.....

Una volta tutto a vista potresti riempire con polistirene, rialzare longherone e madieri dello spessore del vecchio pannello per portarli in quota con il laterale che hai lasciato e poggerei il nuovo calpestio avendolo di fatto un paio di cm più alto dell 'originale.....

Non so se sono riuscito a spiegarmi.....

Posso usare il compensato? Perché mi piacerebbe fare il calpestio in legno. Ti sei spiegato benissimo.

Il vecchio calpestio sarà spesso più o meno 3mm in tutto.

Potresti fare un'unico pezzo da 1,5cm di spessore e resinare solo il contorno per bloccarlo alle murate, in questo modo ti verrebbe una fascia da verniciare bianca sul tutto il bordo da 5/6cm e il resto lo puoi fresare e comentare a tuo piacimento lasciandolo a vista....

Laminerei solo la faccia inferiore in modo da impermeabilizzarlo ed avere un ottimo fondo per l'incollaggio a longheroni e madieri che avverrà con resina addensata (come collante) o "sigarette" di resina e mat (si lascia il mat "morbido" annegato nella resina e poi si appoggia il pannello sopra mettendo dei pesi, ad asciugatura calpestio e madieri saranno un corpo unico)....