Ripartitore di Carica... dove sbaglio ? [pag. 3]

Ottimo!

Attendiamo il collaudo........

Sto seguendo con interesse l'argomento ed ho acquistato un partitore di carica per 3 batterie per tenerle in carica tramite un pannello solare mentre sono fermo in cantiere.

Volevo chiedervi se sapete perchè nelle istruzioni si raccomandano di montare il partitore in verticale, questo mi crea qualche problema nell'installazione ......

l'unico motivo puo essere solo la dissipazione termica.

Confermo....... per dissipare meglio il calore prodotto....

Quindi montandolo in verticale riesce a dissipare meglio il calore.......ma secondo voi ci sono problemi se lo monto all'interno della consol , su una barca che rimane costantemente al sole tutta l'estate alimentato dal pannello solare ?

Grazie

se non hai 10 m2 di pannelli.

Dear Byanonimo,
cerca di studiare bene il problema che credo di averlo analogo...

Ahahahahahahahah.....

Per i cavi vai da un rivenditore di materiale elettrico, tipo sonepar, e compra di quelli per saldatrice, che hanno la guaina in PVC.

Un consiglio, acquista le batterie con lo stesso amperaggio, perché il ripartitore a diodi rischia di farti friggere la più carica, se l'altra è molto scarica...

Riguarda anche il mio post...
https://www.gommonauti.it/ptopic84750_impianto_elettrico_gommone_come_dove_quando.html
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Ok i ripartitori di carica ma, anche queli a mosfet, hanno una caduta di tensione ed in più costano un accidenti.

Se la tensione alla batteria non raggiunge i 14,5V questa non si carica completamente e, l'ossido sulle piastre, si solfatizza progressivamente rendendo la batteria inservibile...................tant'è che troverete scritto che sarebbe il caso di modificare la tensione di uscita dal regolatore per far si che sulla batteria si raggiungano i 14,5V (cosa non sempre fattibile sui moderni regolatori di tensione).

La cosa non mi preoccupa particolarmente..................VISTO CHE LAVORO IN UNA SOCIETA' CHE SI OCCUPA DEL RICICLO DELLE BATTERIE AL PIOMBO ESAUSTE

Per cui, contro i miei interessi, consiglio di utilizzare i relè commercializzati da osculati con il codice 14.921.90 "Sensitive voltage relay".

Se serve a qualcuno posso vedere di inserire lo schema per la configurazione "due motori - tre batterie - 3+1 staccabatterie" che ho appena realizzato sulla mia barca

Lo schema per "un motore - due batterie" lo trovate sulla descrizione del relè.............................anche se io farei una modifica spostando il contatto del "sensitive relè" dopo lo staccabatterie.