Centralina Yamaha 115 2 tempi [pag. 3]

Allora il positivo del tester va sul connettore in uscita dalla bobina mentre il negativo a massa sul motore. Lascia perdere la centralina, se l'elettricità arriva alle bobine siamo a posto. Concentriamoci su quelle che secondo me sono il vero problema. Ovviamente le bobine sotto gli 8 kilohm le sostituisci con bobine nuove

Ok grazie farò sapere al più presto le bobine che proverò sono tutte al di sopra degli 8 khom

Fedex alla fine ho messo le bobine superiori a 8 oh il motore non partiva, poi ho pompato un po di benzina accenzione fu, tenuto un po acceso, ad un certo punto si è spento senza saperne più di partire questo ieri da premettere che girava a tre borbottando. Oggi ho cambiato la pompetta benzina ed il tubo messo tutto nuovo, avviato il motore acceso per poco poi spento sempre borbottando ed a tre come se ad un tratto mancasse benzina senza saperne di partire. Pensavo di mettere un serbatoio a parte e provare magari non arriva la benzina. Le candele erano asciutte. Per quanto riguarda la misura non sono riuscito a farla, non so se a questo punto serve farla?

Beh il fatto che è partito è segno che siamo sulla buona strada. Ora, se il motore si è acceso ma andava a tre io farei questa prova: individua il cilindro morto e inverti la bobina con una di un cilindro funzionante. Se vedi che una volta sostituita il problema ha seguito la bobina, cambia la bobina, altrimenti il problema è nel cilindro che non ha compressione[/quote]

Buonasera fedex, speravo anche io di essere sulla buona strada il problema che tre bobine hanno fatto la scintilla nel pomeriggio, ma senza partire poi ho provato la sera niente scintilla su nessuna bobina. Non so se posare le armi chiamare qualcuno che sa mettere le mani, unica cosa che il motore ha poco valore, un meccanico sicuramente meno di 300 euro non si muove penso. Eppure speravo di essere sulla strada buona. La pro sul cilindro che non va con la bobina fatta la bobina è buona, la compressione era stata controllata lo scorso anno i valori erano buoni.

Insomma il ferro fa i capricci . A questo punto dipende da te:o hai voglia di andare in fondo alla questione oppure butti il motore. Il fatto che le bobine continuino a fottersi mi fa pensare ad una cosa: la centralina. È l'unica spiegazione possibile. Non possono essercene altre. Io cambierei tutto l'impianto elettrico, completo, ma non so quanto ti convenga. Ritorniamo al discorso iniziale: vuoi riportare in vita il vampiro rabbioso oppure ti compri un altro motore

Fedex si il ferro fa i capricci, ma non brucia le bobine magari dopo un giorno fa la scintilla dipende dell'umore Cosa strana che ho comprato una centralina usata mi hanno assicurato che era buona montata da corrente in quanto il motore è partito dopo qualche secondo si è spento notando poi che dava corrente a due candele mentre la mia dava corrente a tre non vorrei che quella che ho comprato sia peggio della mia. Quale potrebbe essere la soluzione comprare una centralina nuova? Oppure...... riuscire a metterlo in moto non sarebbe male al momento ne farei a meno di cambiare motore

In effetti temevo avessi montato una centralina usata comprane una nuova e montala. È lei che regola anticipo, distribuzione elettrica e tutti i parametri vitali dell'accensione. Ormai siamo andati a ritroso: le candele funziinano, le bobine hanno tutte il giusto grado di resistenza (quindi funzionano), rimane solo la centralina( che pensavo avessi montato nuova ). Credo che siamo arrivati alla fine della storia

Provo ne ho vista una in usa 329 dollari diversamente non ho altre soluzioni spero che quello che me la venduta usata se la riprenda indietro. Secondo te tutti quei problemi sono dovuti alla centralina il fatto di dare corrente a due oppure a tre candele

Come ho detto prima, se sei sicuro al 100% che le bobine funzionino, il problema è la centralina