Problema motore

ho riscontrato che il mio motore a un problema di cui chiedo consiglio levando uno a uno le pipette mi sono accorto che levando la prima partendo dal alto il motore gira regolarmente al contrario delle altre che normalmente fanno andare il motore a 3 premetto e un selva barracuda 40hp 4t cosa ne pensate spero di essermi spiegato bene premetto che non me ne intendo molto pero a orecchio sento che il motore al minimo zoppica mentre poi ad alti regimi il problema viene meno

è chiaro che va a 3 cilindiri. La prima cosa da fare è controllare la candela, poi se esce corrente da filo e poi si vede il da farsi. Fai queste prove, candela di scorta ed eventualmente invertire il cavo con quello sotto e vedi cosi' se il cilindro che non va è il secodo allora sostituisci il cavo

lele 71 ha scritto:

eventualmente invertire il cavo con quello sotto e vedi cosi' se il cilindro che non va è il secodo allora sostituisci il cavo

lele 71 ha scritto:

eventualmente invertire il cavo con quello sotto

Attenzione: questo non significa che puoi invertire solamente le pipette!!! Significa che devi staccare il cavo da entrambi i lati e sostituirlo con uno di quelli di sotto, riattaccare tutto come si deve e vedere se il difetto si è spostato sul cilindro cui abbiamo messo il primo cavo.
Questa procedura serve solo a vedere se un cavo è rotto o difettoso.
Comunque inizia a sostituire le candele e poi ne riparliamo.

Azz. Dolce, hai risposto mentre preparavo il post.

Attenzione,se il motore è ad iniezione elettronica facendo la classica prova della pipetta della candela a massa si rischia di rovinare la centralina,meglio usare uno spinterometro per vedere la scintilla

VanBob ha scritto:

lele 71 ha scritto:

eventualmente invertire il cavo con quello sotto

Attenzione: questo non significa che puoi invertire solamente le pipette!!! Significa che devi staccare il cavo da entrambi i lati e sostituirlo con uno di quelli di sotto, riattaccare tutto come si deve e vedere se il difetto si è spostato sul cilindro cui abbiamo messo il primo cavo.
Questa procedura serve solo a vedere se un cavo è rotto o difettoso.
Comunque inizia a sostituire le candele e poi ne riparliamo.

Azz Van con questa giustissima osservazione hai salvato parecchi motori

Tutti i Selva barracuda!

gommo 70 ha scritto:

Attenzione,se il motore è ad iniezione elettronica facendo la classica prova della pipetta della candela a massa si rischia di rovinare la centralina,meglio usare uno spinterometro per vedere la scintilla

Evviva l'innovazione....!!!

La rev. 3 avrà il rilevatore di impronte digitale per verificare se sei un tecnico abilitato iscritto all'albo prima di lasciarti togliere la calandra....