Foro da corrosione su piede evinrude 15 del 95

Ciao a tutti, Stavo per fare manutenzione al mio motore ausiliario quando mi sono accorto di una zona stuccata nel piede. Ho grattato con un cacciavite e ho aperto un cratere!!!!!


q

Penso sia dovuto a corrosione... premetto che ho comprato tutto usato a inizio stagione e il 15 ausiliario non l' ho nemmeno bagnato...

Qualcuno ha qualche consiglio?... si vede l' asta delle marce ..aiuto!!

Grazie a tutti
Stefano.

Mamma ro carmn ... ( "oh mamma mia del carmine " ... )
Fermo restando che non saprei darti un consiglio risolutivo, dovresti vedere eventualmente se è possibile saldarlo ma non è per niente facile , ma un danno del genere avviene perché non si è MAI messo l'anodo sacrificale????

A marzo quando l' ho presa ho anche fatto fare un tagliando all' optimax 225 dicendo di dare un occhio all' ausiliario.. lo zinco sul piede c' era e non era nemmeno conciato. Il problema è preesistente.

Comunque ormai è fatta.... ma tento una riparazione o cerco un piedeusato??

Mhaa tenendo conto che è un ausiliario, e soprattutto se funziona bene, io lo terrei così (riparazione da fare!) fino a che puoi, certo se mai venisse fuori un offerta più che buona allora lo cambi!

Oversize ha scritto:

lo zinco sul piede c' era e non era nemmeno conciato.

Brutto segno. Non fa il suo lavoro e lo fa fare ad altre parti

ma dopo che ho pulito tutto che ne pensate di un po' di resina epossidica opportunamente caricata?

Alla fine è un ausiliario con già 20 anni..


Se cin devo spendere troppo prendo 4 tempi e mi levo il serbatoio della miscela.....

Per chiudere il foro puoi utilizzare anche del stucco epossidico (il panetto che trovi in qualsiasi ferramenta, il classico "acquakit") o dell"acciaio liquido" che trovi sempre in ferramenta......

Grazie Dada77, appena arrivano le chiavi in pollici vi aggiorno.

Avanzamento lavori .... E chiedo qualche dritta a quelli più esperti!!!!

Dettaglio foro....si è allargato ma probabilmente prima di stuccarlo lo allargo ulteriormente per avere un poco di bordo per far presa con,lo stucco.

girante smontata... Domanda... Tolgo l' albero e pulisco o lascio tutto così e cambio solo la girante? Cambio anche la "cassa" della girante e la tua lamella sotto?

Dettaglio piede ... È uscito dalla sede dove c'è l'asta della merci almeno due tazzine di ossido di alluminio...

Prolunga del piede... L' allentata m perché il blocco marce era lì... Ma vorrei toglierla per pulirla... Ci sono due canotti uno per l' asta di trasmissione ne l' altro per l' acqua ... Si muove ma è duro. Che voi spiate c'è qualcosa da svitare. Sganciare o devo semplicemente usar un poco di energia...

So che per molti son domande banali.... Ma abbiate pazienza! Grazie!

Hai visto si che la boccola della girante è rimasta sul albero?