Rumore piede fuoribordo Johnson 70 cv

Ho acquistato un motore fuso con il solo scopo di recuperare i pezzi di ricambio per il mio ed in particolare volevo sostituire tutto il piede perchè il mio è danneggiato in alcuni punti. Dopo averlo smontato e svuotato completamente dall'olio fa questo rumore sia in folle che con le marce inserite. L’albero motore gira libero così come l’elica. Non so se lo facesse anche prima di votarlo dall’olio. Il motore è del 1994 e sembra aver lavorato poco. Anche la girante e il gruppo pompa sembrano nuovi. Cosa ne pensate? Rimettendo l'olio il rumore sparisce o ha qualche problema di cuscinetto o coppia conica? Grazie.

in folle?

Potrebbe essere la marcia non completamente ingranata prova a metterlo in folle e regolare il filo delle marce probabilmente necessita di una regolata ,teoricamnte a folle gira solo l'albero e non l'ingranaggio e non ci dovrebbero essere rumori.

Mi permetto di dissentire
Anche a folle girano tutti e tre gli ingranaggi: quello che proviene dall'albero di trasmissione, quello della marcia avanti e quello della marcia indietro.
E' per questo motivo che credo che questo rumore non sia troppo preoccupante.
Io investirei pochi euro per un kg di olio e mi toglierei il dubbio che il rumore sparisca

Grazie a tutti,
Il piede e smontato quindi non ci sono cavi da regolare e il rumore si sente sia in folle sia con le marce innestate. Anch'io pensavo di mettere l'olio e vedere che succede

Guarda anch'io ho avuto un 737 dell 88 il 50 cv, anche a me faceva quel rumore, tipo grattata.
Alla fine ho fatto aprire tutto da officina Johnson hanno smontato gli ingranaggi ( trovati in ottimo stato) cambiato tutta la serie dei paraoli
Sostituito l'olio e alla fine non è cambiato niente, lo strano rumore è rimasto
Il meccanico anche lui è rimasto perplesso ma mi ha assicurato che era tutto in ordine.

secondo me è il rumore degli ingranaggi che girano a secco.
se rimetti l'olio vedrai che si attenua o addirittura sparisce.
io ho messo il motul...

Ieri ho rimesso l'olio dentro al piede ho usato questo:

è un olio con specifiche GL5 come richiesto sul manuale officina.
Il rumore non è completamente scomparso ma un pò si è attenuato. Nell'ultma parte del video il rumore scompare quasi completamente tirando l'albero verso l'alto che ha comunque un gioco verticale di circa un millimetro
Una cosa della quale mi sono accorto fin da subito è che con il piede in posizione di folle l'elica gira più fluida e con meno resistenza rispetto al piede che ho montato per cui pensavo di sostituire completamente il piede attualmente montato con questo con la speranza che una volta montato non debba rismontarlo. Cosa ne pensate? Inoltre volevo provare a montare l'elica che era insime al piede perchè di diametro inferiore per vedere se riuscivo a recuperare quei 300 giri che mi mancano ma all'elica manca l'anello di plastica attorno. Cercando sul forum ho trovato qualcosa in cui si parla di questo anello ma sono un pò perplesso. Cosa ne pensate? L'anello si trova come ricambio?

Perchè non hai messo 80w90 ?

Sul manuale officina raccomanda un GL5 ma non specifica nulla sul resto, su un sito americano ho letto questa specifica. Ho sbagliato?