[altezza del motore è giusta] joker 470 evinrude 40 4t [pag. 2]

dato che. dopo le tue risposte.

abbiamo lo stesso gommone con un motore gambo lungo

il mio è montato 5 centimetri sopra

lo specchio di poppa e la pinna a filo carena

quello per me è stata la migliore posizione

saluti

Guarda a me stava montato un centimetro sopra ed io ora l'ho messo a filo. È cambiato già un sacco. A me pare vada meglio cosi ma vorrei provare a metterlo un centimetro sotto per vedere se si eliminano due baffi che si creano.

Bobo ora che ti sei divertito a fare la tua solita acuta quanto inutile battutina, torna a dormire che e' meglio.
p.s. concordo sul fatto che avresti bisogno di un traduttore

Martiello dico che l'elica lavora meglio nel senso che essendo superficiale mima un po' un'elica di superficie con gl'innegabili vantaggi!
Quindi alla fine lavora meglio!
Guarda che la cosa ha sorpreso anche me, ora vedrò nel tempo come va!!!
Oggi c'era molto vento, circa 20 kn di scirocco, a 3000 rpm 15,6 lt/h a 16 kn abbondanti!!!
Prima sarei stato a 13 kn!
Duecento cinquanta kg di passeggeri, 80/100 kg tra benza e acqua!

600 gommo, 170 motore, 350 tra passeggeri e benza/acqua!
Oltre una tonnellata!!!
Ciao

Ma anche cosi ho la sensazione che quando giro l'elica esce un po dall'acqua. Prima, che stava un foro più su, era ancora peggio.

Pensa che il mio amico ieri mi ha detto che la pinna anti cavitazione e' a pelo d'acqua quando do un po' di trim e sono in planata!
Ciao

doctord73 ha scritto:

Pensa che il mio amico ieri mi ha detto che la pinna anti cavitazione e' a pelo d'acqua quando do un po' di trim e sono in planata!
Ciao

Beh questo è normale. La pinna serve proprio a questo, cioè che in navigazione il livello dell'acqua non scenda oltre per mandare in ventilazione l'elica

Prima di sollevarlo stava sotto!!!
In più alzava un mare di spruzzi!

doctord73 ha scritto:

Pensa che il mio amico ieri mi ha detto che la pinna anti cavitazione e' a pelo d'acqua quando do un po' di trim e sono in planata!
Ciao

Beh questo è normale. La pinna serve proprio a questo, cioè che in navigazione il livello dell'acqua non scenda oltre per mandare in ventilazione l'elica

Si, infatti non esiste che tutti i piedi vadano montati con la piastra a filo carena, il montaggio dev'essere personalizzato!