[altezza del motore è giusta] joker 470 evinrude 40 4t [pag. 3]

Ma vorrei allora capire quando uno preferirebbe averla a filo o quando sotto o quando su. E perché
Chi me lo spiega?
Personalmente ho notato quando stava su. Che con un po di onde ad andatura lenta o in virate strette cavitava. Perché quindi preferire che la pinna stia sopra?

Ora che la tengo a filo come prestazioni mi piace, ma non mi spiego i tanti baffi che si alzano. Perché se è normale lascio cosi altrimenti provo ad abbassarlo ancora

Scusa, mi sono dimenticato di chiederti che elica monti, spesso il problema cavitazione e' dovuto all'elica!!!
Io con una normale elica viper scarico 115 cv a 4 cm più su della linea di carena senza alcuna cavitazione se non me la vado a cercare tipo:
Virata stretta a 20 kn con trim in posizione alta con sgasata a WOT a metà!!!!!
Prima che dessi manetta nessun problema, poi o buttato giù il motore e rifacendolo zero cavitazione!
Infatti voglio provare un'altro buco su!!!