Marshall M100: Refitting 2015

Era l'inizio di questo 2015 ed ero preso dal dubbio se vendere tutto (tentazione sempre latente) o imbarcarmi in un'avventura di recupero e ammodernamento dai costi, presumibilmente, proibitivi. Tanto per saggiare il mercato faccio un paio di preventivi per rifare i tubi e...... l'idea di vendere tutto si rafforza .
Poi parlo col meccanico/incollatore/elettricista/ecc ecc che c'è nel mio rimessaggio al quale chiedo se si poteva fare "questo" e "questo" e "questo".
Lui mi dice che "si può fare" e il prezzo sembra accettabile.
Nel frattempo riesco a vendere il vecchio, ma sempre valido, motore Honda e questo fatto diciamo che ha aiutato a prendere la decisione.
Un altro paio di chiacchierate col meccanico/elettric..... , insomma avete capito, ed il dado è tratto.
Cominciano i lavori.
- Ricopertura totale della prua e dei tubi a retrocedere per un 1 mt
- Ricopertura della meta superiore dei tubolari rimanenti
- Riverniciatura totale carena e coperta con poliuretanica
- bottazzo nuovo
- maniglie nuove
- plancetta di prua in VTR
- impianto elettrico nuovo
- ecc ecc

Il risultato finale è molto soddisfacente.
Ecco un pò di foto nell'unica uscita stagionale

Non è una meraviglia....???

Si mi sembra si presenti bene
Il costo?

proprio bellino tutto liscio....

Bello! mi piace, semplice, pulito, lineare....e poi vedo un nuovo Honda
Certo qualche fotina di maggiore dettaglio sarebbe ben accetta.

L'impegno in termini di K, è stato ragionevole di quanto?

Come va il nuovo Honda in termini di consumi? hai già fatto una media?

p.s.
Il vecchio musone di prua potrebbe interessarmi se fosse adattabile anche al 524, ho letto tutto il tuo tutorial sulla costruzione ma ...

Veramente elegante.
Complimenti.

È il 520 o il 570 ?

Ciao
Enrico.

Buongiorno a tutti e grazie per i complimenti.
Il gommo è un M100 da 5,70. Aveva proprio bisogno di una profonda opera di manutenzione ricostruttiva generale e così, con una mano sul cuore e una sul portafoglio, l'ho riportato agli antichi splendori.
A proposito di portafoglio.... con 2,5 k ti passa la paura.... sono tante sono poche chi lo sa.
So solo che adesso il mio gommone è magnificamente bellissimo
Sto aspettando il montaggio della plancietta di prua che sarà dello stesso colore del bottaccio.
L'idea generale è quella di tenerlo il più "stiloso" possibile senza tanti orpelli, solo lo stretto necessario. La pezza di protezione per l'uscita delle bombole avrà lo stesso colore dei tubolari
Il motore è una bomba. L'ho provato solo per un week end. Con la 13 ha fatto 28 kn (in condizioni di 2 sub in campeggio nautico) e poi è entrato il limitatore. Sto aspettando la 14. Vi saprò dire.
Ciao Maxx

Mi sembra che la spesa sia più che accettabile (oserei dire modica ) per un gommone rimesso praticamente a nuovo

Bel lavoro bel gommone ne so qualcosa anche io diciamo ho fatto gli stessi interventi sul novamarine
Ora goditi il gommone ciao

Ciao Emiliano alla fine i lavori sono finiti. O meglio ci sono ancora delle cose in sospeso ma se voglio uscire lo posso fare.
Il prezzo è effettivamente modico ma ho tribolato non sapete quanto per la continua dilazione della data di consegna.
Io mi sono mosso per tempo. Il tizio ha cominciato a lavorarci a metà aprile per cui prevedevo che a fine maggio il gommo sarebbe diventato operativo. ILLUSO.....
E' "scoppiata" la stagione per cui il fine lavori veniva rimandato di 15 gg in 15 gg fino ad arrivare al 20 agosto che sono riuscito a fare il primo weend nautico.
Stagione perduta.
Però si è fatto perdonare col montaggio del motore gratis (gran bel lavoro con la raccolta di tutti i cavi in un unico grande corrugato).
Spostamento della batteria e relativo impianto. Installazione dell'impianto doccia ecc ecc
Insomma il 20 ago era "ready to go". Mancava la benzina.
Ma a quella ci ho pensato io....

Bene pensa io mi lamentavo con il mio amico che invece di finire in un mese ne ha impiegati quasi 2
La mia stagione e iniziata il 29 maggio
Buon mare e goditi sto gommone ciao