Elica che spinge poco: consigli per acquisto di una nuova [pag. 2]

Grazie ragazzi per le numerose risposte... Si la barca è un semi cabinato di 6,20 mt e con questo motore ha secondo me un buon allungo dopo i 4500 giri...dato che non ricerco mai la massima velocità quando viaggio, anzi mi piace andare a una velocità moderata intorno ai 16/17 nodi anche per non esasperare il motore (in primis per la comodità dei passeggeri e poi per il portafoglio), vorrei trovare un'elica con una maggiore spinta ai medi regimi...tutto qua...quindi dovrei diminuire il passo e aumentare il diametro...farò un ultimo test per avere dati più precisi su cui ci potremo confrontare al meglio

Ciao devi vedere come è montato il motore e sopratutto se è possibile alzare il motore di qualche buco , perche se scendi di passo perdi in velocita ma aumenti in giri, percui prima vedi a che altezza è montato il motore

Non sono d'accordo sul modificare l'altezza di montaggio, almeno in questa fase.

Se possibile riporta i dati del test in differenti condizioni.
Possibilmente riporta in una tabella i giri, ogni 500, e la relativa velocità.
Poi agiremo analizzando il regresso ad ogni regime tramite l'opportuna formuletta: https://www.gommonauti.it/velocita.php

ok allora appena potrò farò una tabella elencando le varie velocità ai diversi n° di giri. Il tutto sarà completato da: condizioni del vento e mare e peso totale imbarcazione al momento del test (barca+motore+strumenti e gingilli vari). Grazie per l'aiuto siete veramente un aiuto fondamenale. Saluti

VanBob ha scritto:

Strano... nessuno si preoccupa di sapere su quale mezzo è montato questo motore...

Infatti....
Non so se il nostro calcolatore da solo sia sufficiente in questo caso....
Parliamo di un cabin 620, che comunque un minimo di peso ce l'ha, acqua e carburanti inclusi
Io avevo la 19x14 3P che non è così lontana dalla sua ma mi dava il problema contrario (incremento minimo della velocità WOT, pur prendendo i giri massimi)

Inoltre mi fa strano che il problema sia l'entrare in planata
Potrebbe essere anche un problema legato alla tecnica di conduzione?

A quanti giri inizi a trimmare?
Quanto trimmi?
Da come descrivi la cosa sembra che la barca fatichi ad entrare in planata, non che manchi di potenza all'elica

Giacchè fai le prove, oltre a quantoo ti è già stato suggerito, prova anche a portare il motore a N giri (3000-3250-3500), trimmare un po' e lasciarla andare per vedere quanti giri in più prende (dovresti guadagnarne un 200-250) e vedere se entra prima in planata guadagnando velocità (e quanta)

Prove da fare con mare calmo, possibilmente!

Yatar1963 ha scritto:

Inoltre mi fa strano che il problema sia l'entrare in planata

Se l'elica è di piccolo diametro e troppo lunga di passo.... non è solo "strano", è inevitabile!

Il problema è che non so se quell'elica sia piccola.

Arno91 ha scritto:

.... anzi mi piace andare a una velocità moderata intorno ai 16/17 nodi anche per non esasperare il motore ...

beh con questa nuova info direi che è diventata improvvisamente "piccola"....
anzi una pala in più potrebbe essere l'optimum per "trotterellare" a quelle velocità con un regime decente

Non credo che ti possa risolvere i problemi, ma se vuoi provare una 3x13x19 K te ne presto una io.

fran ha scritto:

se vuoi provare una 3x13x19

Sicuramente peggiora la situazione...