Rimontaggio jhonson 30cv

Buonasera a tutti,
oggi finalmente ho acquistato il motore per la mia barchetta..il problema è che per me è la prima esperienza e quello che me l ha venduto ne capiva meno di me perché si è sempre fatto fare tutti i lavori dal meccanico e ora è passato al 4 tempi..
il motore in questione è un jhonson 30cv 2t del 2001

[img]https://www.gommonauti.it/imm/49626/1430683773.jpg[/img

Ora il problema è che sono in difficoltà a montarlo..
partirei con la parte elettrica.

ho una sorta di impianto elettrico,un pezzo che mi è stato detto essere un cicalino per il surriscaldamento ecc e una centralina della stessa marca della manetta..
ecco un po di foto..

Chiedo scusa se non riesco a mettere tutte le foto in una risposta sola ma dal telefono non riesco a capire come si fa..

Poi l impianto elettrico da una parte ha questi spinotti

e dall altra questi

non ho idea di come collegarli tra motore e manetta e dove collegare la batteria..
inoltre devo acquistare i cavi marce e acceleratore tra manetta e motore..e poi sul motore ci sono delle leve,ma non so quale siano marce e acceleratore..
metto ancora qualche foto sperando che riuscite a consigliarmi

E con queste foto penso di aver finito
Come collego la tiranteria dello sterzo?
la leva della manetta si può girare da destra a sinistra?perché il vecchio proprietario l aveva fissata sulla parete di sinistra mentre io devo montarla sulla parete di destra..
un sacco di dubbi!!!aiutoooooooo

Ciao, lo sterZo ha la parte terminale della guaina che va avvitata con la ghiera nel foro che si vede anche in foto, poi il pistone esce dal altro lato; da quest ultimo devi fissare un estremo del braccetto di rinvio e l altro estremo in un foro he dovrebbe essere al centro di quella specie di maniglia che hai davanti al motore...la leva marce e a dx e il gas a sx guardando il motore da dietro. Vedo che la leva e omc quindi non dovrai ingegnarti a adattare cavi o cose strane, comunque è un lavoro non semplicissimo e se non hai una buona manualità ti sconsiglio di procedere da solo visto che comunque si tratta di componenti che riguardano la sicurezza...magari chiedi a un amico più esperto se ti aiuta o fai fare al meccanico

Ciao, lo sterZo ha la parte terminale della guaina che va avvitata con la ghiera nel foro che si vede anche in foto, poi il pistone esce dal altro lato; da quest ultimo devi fissare un estremo del braccetto di rinvio e l altro estremo in un foro he dovrebbe essere al centro di quella specie di maniglia che hai davanti al motore...la leva marce e a dx e il gas a sx guardando il motore da dietro. Vedo che la leva e omc quindi non dovrai ingegnarti a adattare cavi o cose strane, comunque è un lavoro non semplicissimo e se non hai una buona manualità ti sconsiglio di procedere da solo visto che comunque si tratta di componenti che riguardano la sicurezza...magari chiedi a un amico più esperto se ti aiuta o fai fare al meccanico

purtroppo la timoneria presente sulla barca è del vecchio tipo,con cavi e carrucole..ma li mi ingegno..
il problema più grosso è con la parte elettrica!
per ora sono arrivato al punto che da un bullone qualsiasi del motore parto con un cavo di massa e vado al polo negativo della batteria.
poi dal relè del motorino di avviamento vado con un cavo al positivo della batteria..e fin qui dovrebbe essere giusto o sbaglio?
dopodichè rimango piantato con l'impianto elettrico..in una delle foto che ho postato si vedono dei cavi tagliati,devo capire se erano solo di qualche strumento tipo contagiri ecc oppure è roba importante..

qui qualche immagine del motore senza copertura.

Gentilmente potete indicarmi dove collegare positivo e negativo della batteria?
Dove sono gli spinotti sul motore in cui devo collegare quelli dell'impianto elettrico?

Il cablaggio motore dalla monoleva al motore c'è l'hai?

Guarda,dovrebbe essere la seconda foto che ho postato..