Dopo diverse uscite il fermaprua spesso l'ho trovavo leggermente storto allora ho deciso di aggiungere un rinforzo
fabiox
- 2/8
Secondo il mio modestissimo parere....
...dovresti corazzare il lunotto del trattore!
TUTTO VAL LA PENA D'ESSERE IMPARATO
mezzo barcaiolo
- 3/8
La terza foto mostra un inquietante acrocchio, probabilmente aggiunto per allungare il ferma-prua. A mio modesto avviso il problema sta proprio lì, la prolunga non è adeguata al lavoro che deve fare.
Personalmente toglierei le aggiunte e sposterei il ferma-prua più in alto e più indietro.
"Laccetto di sicurezza sempre allacciato"
Antonio
naviga con: Yacht&Co. 17 Coster con Evinrude 75 e-tec (2011...)
navigava con Asso 44 con Suzuki 25 (1998-2010)
Dada77
1
- 4/8
Io toglierei proprio il ferma prua e adotterei il sistema con le catene....
Io toglierei proprio il ferma prua e adotterei il sistema con le catene....
Sono perfettamente d'accordo, la situazione attuale denota un posizionamento del natante arretrato, forse dovuto al bilanciamento o al carrello adatto a natanti più lunghi, in questi casi il sistema con le catene che mantengono in posizione la prua risulterà sicuramente più efficace e sicuro.
Clapie, Grady White 268 Islander + 2 Honda 200 advanced.
