Riparazione Lomac 500 Cono scollato [pag. 3]

federico1979 ha scritto:

il primo tentativo l'ho fatto con 3°C fuori.......

Probabilmente abbiamo trovato la causa del "fallimento".....

Segui "alla lettera" le indicazioni e vedrai che andrà tutto bene.....

Dada77 ha scritto:

federico1979 ha scritto:

il primo tentativo l'ho fatto con 3°C fuori.......

Probabilmente abbiamo trovato la causa del "fallimento".....

Segui "alla lettera" le indicazioni e vedrai che andrà tutto bene.....

Grazie

anche se la vedo dura trovare le condizioni di minimo 18°C

È uno dei parametri essenziali per portare a termine con successo l'incollaggio....... Se non hai un locale riscaldato devi per forza aspettare la stagione buona......

Occhio che non basta la temperatura buona mentre lavori, deve rimanere sopra ai 18 fino ad asciugatura (72h da istruzioni ma bastano anche 48).....

Dada77 ha scritto:

È uno dei parametri essenziali per portare a termine con successo l'incollaggio....... Se non hai un locale riscaldato devi per forza aspettare la stagione buona......

Occhio che non basta la temperatura buona mentre lavori, deve rimanere sopra ai 18 fino ad asciugatura (72h da istruzioni ma bastano anche 48).....

vorrei vedere quanti centri di riparazione gommoni hanno queste condizioni al contorno...da te descritte

Tutti quelli "seri"....

Metti la colla in una tazzina da caffè, mettici un cucchiaino da caffè di catalizzatore e mescola bene.Così non sbagli mai.

Buona sera a tutti,


Vorrei condividervi cosa mi hanno risposto due professionisti del settore, ho contattato Astego e MB Marine Service rispettivamente di Roma e Latina.

Gli ho inviato le stesse foto che ho postato sul forum, descrivendogli cosi la problematica:


Parte della mia richiesta:

" come puo vedere ho scollato un po di bottaccio ed un po di rinforzo, messo dal precedente proprietario, ed ho notato che il cono si è scollato dal tubolare, ecco da dove ha origine la perdita. "


Entrambi in modo professionale mi hanno risposto in modo del tutto analogo, dettagliandomi che dalle foto si evince che il neoprene si sia staccato dall tela.

vi riporto una parte della risposta di Astego:

"Salve,
la causa della perdita non è uno scollaggio della giuntura ma una delaminazione del tessuto ( si è separato lo strato di neoprene dal tessuto )
andrebbe rinforzato internamente e sostituito il coprigiunto,
da controllare anche l'altro cono"


MB Marine Service mi ha voluto chiamare per spiegarmi a voce, ma la spiegazione è stata in linea con Astego.

Sabato farò un salto da Nsace a latina per l'ultimo check.

Ho volutamente tolto il prezzo richiesto per la riparazione.



Cosa ne pensate?

Voi avevate notato quello che mi hanno detto i riparatori?

Saluti F.

È quello che intendevo quando ti ho scritto che era "assottigliato"......
La pezza interna (rinforzo) è ottima ma non è un lavoro che può fare una persona che non ha mai lavorato su un tubolare......
Lo stesso risultato (rinforzo) lo otterresti con la pezza esterna (fazzoletto triangolare di cui parlavo)......

Se non ti hanno chiesto una cifra spropositata ti consiglio ovviamente di farlo fare a loro.....