Riparazione Lomac 500 Cono scollato [pag. 2]

Se ci tieni a fare un buon lavoro ti consiglio di scollare il bottaccio (scaldandolo con un phon), mettere la pezza e rincollarlo....

Dada77 ha scritto:

Se ci tieni a fare un buon lavoro ti consiglio di scollare il bottaccio (scaldandolo con un phon), mettere la pezza e rincollarlo....

ok ma Il mio problema e' stato incollare il cono al tubolare.
Come si fa a unire le parti avendo cura di lisciarne la superficie di contatto premendo fortemente ?

non posso premere perché il bordo del cono da incollare si trova dentro dove c'è l'aria, ed il bordo del tubolare fuori !?!?

ed inoltre se faccio una lieve forza, applicandola ad i lembi cono tubolare come da foto, il cono si separa facilmente dal tubolare, incrementando la dimensione del foro

...

Procederei in più fasi..... Comincia a scollare una parte di tubolare di una 15ª di cm per poi eseguire l'incollaggio.... A distanza di 24h scolli un'altra porzione sempre di 15 cm e lo ripristini così via fino a incollarlo completamente....
A quel punto gonfi il tubolare, realizzi una dima in carta di come vorresti venisse la pezza di rinforzo e quando sei pronto porti a finire il lavoro....

Il fatto di lavorare su piccole porzioni fa si che rimangano sempre visibili i segni dell'incollaggio originale a cui farai riferimento per la riparazione....

Avete consigli sulla dose di catalizzatore per la colla adamprene forte con le temperature di questo periodo?

con un cucchiao di plastica di quelli usa e getta, quante goccie di catalizzatore debbo mettere?

qualcosa meglio di adamprene forte bicomponente esiste?

E' necessario pressare bene le superfici da incollare in modo costante (con una pressa) o basta soltanto una leggera pressione per poco tempo?


piccola regressione:
questo metodo mi ricorda molto l'incollaggio delle suole di gomma sulle scarpe sulla superfice di cuoio... con la colla gialla artiglio o bostic...

Catalizzatore 8% (rispetta le indicazioni della targhetta).....
Io faccio le dosi di colla e attivatore con due siringhe (una per la colla è una per il catalizzatore così non si sporcano).....

Di meglio non esiste.....

Occorre pressare bene solo dopo aver unito le parti aiutandosi con un utensile smussato in modo da far aderire perfettamente i lembi e far uscire l'eventuale aria presente nell'incollaggio (spingi da interno verso l'esterno).....

Dada77 ha scritto:

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Occorre pressare bene solo dopo aver unito le parti aiutandosi con un utensile smussato in modo da far aderire perfettamente i lembi e far uscire l'eventuale aria presente nell'incollaggio (spingi da interno verso l'esterno).....

hai toccato il il punto caldo della questione...


come faccio a spingere dall'interno verso l'esterno, per unire i lembi di materiale che si trovano appunto all'interno come nel mio caso il lembo di cono che dovrebbe aderire al lembo di tubolare...

Dimenticavo....

Temperatura MAI sotto i 18º per tutto il tempo di asciugatura e umidità MAI sopra 80%.....

Questo non è periodo per incollare (a meno che non riesci a lavorare al chiuso riscaldato).....

Dada77 ha scritto:

Dimenticavo....

Temperatura MAI sotto i 18º per tutto il tempo di asciugatura e umidità MAI sopra 80%.....

Questo non è periodo per incollare (a meno che non riesci a lavorare al chiuso riscaldato).....

il primo tentativo l'ho fatto con 3°C fuori.......

Per incollaggi così "stretti" basta pressare con il manico di una spatola o di un cacciavite prestando attenzione a "lavorare" tutta la superficie....