Gommone Led gs 590 New motore Mercury Verado 150 cv. [pag. 7]

Come detto da Fran sui vari certificati cartacei del mio gommone non riporta ne peso ne cavalli del motore l'unico punto dove parla di cavalli (150cv.) è nel manuale del proprietario nella sezione caratteristiche del gommone.

Ma ci sono due cose strane che non capisco:

- come mai i 150 cv. riporati nelle caratteristiche del mio gommone fornite dal cantiere nautico diventano 130 Kw. nella targhetta di omologazione del gommone (Mercury Verado 150 cv./110 Kw. - verado 175cv./130Kw.)

- un mio amico che ha un led 590 del 2013 (quindi piu recente del mio) si trova scritto sulla targhetta di omologazione oltre alla dicitura motore max. 130 Kw. anche peso motore = 200 kg. Questo comporta per lui un grosso probelma e vincolo perchè tutti i motori 4 t 150cv. superano i 200 kg.

Mi chiedo allora ma i 200kg. del motore sono un vincolo di peso da rispettare oppure un peso medio indicativo stimato per determinare la portata finale in kg. delle persone piu i bagagli?

Si accettano considerazioni o chiarimenti

Secondo me l'unica cosa è chiamare il cantiere e provare a chiedere...
Sulla nota rivista è riportato 135 cv, se ricordo bene, poi puoi chiedere un innalzamento a 150 e forse in quel contesto tolgono ogni riferimento di portata e potenza.
Ciao

leddy007 ha scritto:

Come detto da Fran sui vari certificati cartacei del mio gommone non riporta ne peso ne cavalli del motore l'unico punto dove parla di cavalli (150cv.) è nel manuale del proprietario nella sezione caratteristiche del gommone.

Ma ci sono due cose strane che non capisco:

- come mai i 150 cv. riporati nelle caratteristiche del mio gommone fornite dal cantiere nautico diventano 130 Kw. nella targhetta di omologazione del gommone (Mercury Verado 150 cv./110 Kw. - Verado 175cv./130Kw.)

- un mio amico che ha un led 590 del 2013 (quindi piu recente del mio) si trova scritto sulla targhetta di omologazione oltre alla dicitura motore max. 130 Kw. anche peso motore = 200 kg. Questo comporta per lui un grosso probelma e vincolo perchè tutti i motori 4 t 150cv. superano i 200 kg.

Mi chiedo allora ma i 200kg. del motore sono un vincolo di peso da rispettare oppure un peso medio indicativo stimato per determinare la portata finale in kg. delle persone piu i bagagli?

Si accettano considerazioni o chiarimenti

Ciao, io credo sia il peso massimo consentito da applicare, ciò non toglie che i 14 kg in più di un motore 150 cv come il mio non credo facciano la differenza per quanto riguarda l'assetto, al massimo è una questione di normativa da voler rispettare. Alternative 4t sotto i 200 kg non sò se ne esistano...

luca83 ha scritto:

Ciao, io credo sia il peso massimo consentito da applicare, ciò non toglie che i 14 kg in più di un motore 150 cv come il mio non credo facciano la differenza per quanto riguarda l'assetto, al massimo è una questione di normativa da voler rispettare. Alternative 4t sotto i 200 kg non sò se ne esistano...

mercury optimax 150 pesa 200kg ma e' un 2t iniezione

Hai il vincolo dei 130 kw quindi. . .

Ciao martiello 123

Ho capito ma cosi sei costretto a montare un 2 tempi.

Addirittura senza andare sulla max. potenza (150cv.) la maggior parte dei 4 t da 135 cv. (ad eccezione del suzuki 140cv.) passano i 200 kg.

Ciao leddy e a tutti , io possiedo un 590 2013 motorizzato con 115cv avevo intenzione di sostituirlo con un 150 cv 4t , visto il presunto problema peso ho contattato il cantiere esponendo il quesito la risposta è stata " montalo comunque" fate voi........
Il problema a me sembra che ultimamente i 590 vengano scelti dai clienti con 150cv 4 t io stesso ne ho provato uno mesi fa' per questo debba essere chiaro come comportarsi riguardo alla scelta del fuoribordo per non avere problemi in caso di sinistro.
Purtroppo in questo momento con quello che si sa' di questa situazione il mio assicuratore mi ha sconsigliato di montare un motore più pesante di 200 kg

scusate, ma perchè vi state scervellando? Se il cantiere dichiara una potenza max di 110 kw che corrispondono a 150 cv senza specificare il peso max consentito sullo specchio di poppa, quali problemi dovreste affrontare anche a seguito di un controllo dalle forze dell'ordine? Io ho avuto un led 590 vecchia carena del 05 e sulla targhetta e libretto del proprietario veniva riportata solo la potenza max installabile di 150 cv. Sul led che il mio vicino sta quasi per ritirare alla nautica Led stessa, con carena nuova ovviamente, sempre 150 cv e nessuna indicazione della peso max installabile. Anche sul Mar.co che ho appena acquistato non è riportato il peso max sullo specchio di poppa e come specificato in un altro post, è motorizzato 130 honda 4t ( 234 kg) che leggero certo non è. Al riguardo però, i titolari della Mar.co non hanno avuto nulla da obbiettare sul peso, specificando solamente di un leggero appoppamento solo con gommone da fermo.
Il mio 590 old col 150 yamaha V6 carburato da GPS ( non settato in Mph) prendeva 52 kn con 3 persone a bordo e lago forza olio, certo non era stabilissimo a quelle velocità ma divertimento assicurato.

sul mio 590 2013 sulla targetta sono indicati 130kw poi il simbolo del fuoribordo e 200kg

Ciao Shiliak
Il problema è l'incongruenza dei dati.
- Sulla targhetta d'omologazione del mio c'è scritto 130 kw che corrisponde ad un Verado 200 cv. e non 150 cv. mentre sulle specifiche tecniche redatte dal cantiere riporta il dato in cv.150.
- sullo stesso gommone di lake, a differenza del mio, c'è riportato anche il peso motore di 200 kg.
- I rivenditori nonostante i 200kg. ti montano lo stesso i 4 t. 150cv.