Motore (quale scegliere)? [pag. 2]

sergiobrc ha scritto:

Si è prodotto in Cina, ma con garanzia Italmarine.

Sulla qualità dell'assistenza Italmarine bisognerebbe sentire il parere di quei poveri diavoli che hanno avuto la sfiga di comprare i primi Ficht....

Comunque, tornando al discorso iniziale i motori che state segnalando sono troppo pesanti per un 4 metri....
L'Honda 20 cv pesa 46 kg, l'equivalente del 521. Spinge sicuramente meno ma è una buona soluzione.
75/80 kg a poppa di un 4 metri ( sarebbe bello sapere quale, ma se è omologato per 30 cv è sicuramente uno smontabile ) sono una pazzia.

Prima di dare consigli.... pensiamoci un pochino per favore.

MaxM100 ha scritto:

sergiobrc ha scritto:

Si è prodotto in Cina, ma con garanzia Italmarine.

Sulla qualità dell'assistenza Italmarine bisognerebbe sentire il parere di quei poveri diavoli che hanno avuto la sfiga di comprare i primi Ficht....

Comunque, tornando al discorso iniziale i motori che state segnalando sono troppo pesanti per un 4 metri....
L'Honda 20 cv pesa 46 kg, l'equivalente del 521. Spinge sicuramente meno ma è una buona soluzione.
75/80 kg a poppa di un 4 metri ( sarebbe bello sapere quale, ma se è omologato per 30 cv è sicuramente uno smontabile ) sono una pazzia.

Prima di dare consigli.... pensiamoci un pochino per favore.

Il mio come puoi rileggere non era un cosiglio di acquisto, non mi permetterei mai di dare cosigli su un qualcosa che non conosco, ho solo fatto notare che esistono altri prodotti sul mercato.
La mia è solamente una informazione, poi ognuna fa la propria scelta.
Io non monterei mai un motore che supera il peso dell'omologazione del mio gommone.

NOn era un consiglio di acquisto?

Dando un parere ad una persona che chiede aiuto nella scelta di un motore da acquistare non gli stai dando un consiglio per un acquisto?

Io direi di si e, parere personalissimo, consigliare quel cinese è forse il peggior suggerimento possibile.

Non sono il tipo che gli piace fare polemiche, come puoi rileggere attentamente non è neanche un parere, fortunatamente è tutto scritto e non ho intenzione di prolungare la discussione.

sergiobrc ha scritto:

Non sono il tipo che gli piace fare polemiche, come puoi rileggere attentamente non è neanche un parere, fortunatamente è tutto scritto e non ho intenzione di prolungare la discussione.

Se non è un parere scrivere "prezzi competitivi, hanno un peso di circa 60 kg e sono distribuiti da Italmarine, devono avere un buon rapporto qualità prezzo" .........................

Chiudo anch'io, basta e avanza.

E' una tua opinione e sei libero di esprimerla, buona notte.

di motori honda ne trovi anche usati , io ne ho messo in vendita uno nuovissimo nella apposita sezione del forum. Ciao

Se il tuo specchio di poppa può supportare 78 kg di peso io ti consiglio di installare un 30 cv della mercury 4t perchè è uno dei pochi motori di piccola potenza ad essere alimentato ad iniezione elettronica.Quasi tutti gli altri sono alimentati a carburatore(compresi gli honda),però cio influisce notevolmente sul prezzo.Perchè ad esempio,il parsun 25 che ti hanno consigliato l'ho trovato a 2750 euro,stesso prezzo honda bf 20.il mercury 25 cv 4 t efi invece non l'ho trovato al di sotto di 3500 euro e il 30 cv poco piu!In ogni caso,credo che sostituire il glorioso 521 con un honda 20 cv non faccia al caso tuo,se proprio vuoi mettere un 4t,io personalmente ti consiglio di stare minimo su un 25 cv.

Paolinooo ha scritto:

Se il tuo specchio di poppa può supportare 78 kg di peso io ti consiglio di installare un 30 cv della mercury 4t perchè è uno dei pochi motori di piccola potenza ad essere alimentato ad iniezione elettronica.Quasi tutti gli altri sono alimentati a carburatore(compresi gli honda),però cio influisce notevolmente sul prezzo.Perchè ad esempio,il parsun 25 che ti hanno consigliato l'ho trovato a 2750 euro,stesso prezzo honda bf 20.il mercury 25 cv 4 t efi invece non l'ho trovato al di sotto di 3500 euro e il 30 cv poco piu!In ogni caso,credo che sostituire il glorioso 521 con un honda 20 cv non faccia al caso tuo,se proprio vuoi mettere un 4t,io personalmente ti consiglio di stare minimo su un 25 cv.

Ma cosa se ne fa di un 30 cv da 80 kg su uno smontabile di 4 m?

Chi vi dice che il 521 fosse taroccato a 30 e non invece tenuto agli iniziali 20 cv/elica? in tal caso il 20 Honda ne replicherebbe potenza e pesi senza difficoltà.

Non è obbligatorio montare sempre la massima potenza applicabile... quella della "riserva di potenza" è una balla che hanno dovuto inventarsi i redattori delle riviste da quando i Cantieri, per nascondere le magagne e i pesi "truccati" dei loro gommoni, hanno preso l'abitudine di farglieli provare abbondantemente sovramotorizzati.

C'è una cosa di cui nessuno forse si è mai accorto... in molti hanno montato i 25 depotenziati PERCHE' NON AVEVANO ALTERNATIVE.

Tra i 15 "tirati" da 250 cc e i 30 depo da 500 cc, per vent'anni non c'è stato nessun modello appetibile, a parte il Mercury 400cc che comunque i suoi 50 kg li faceva pure lui...

Non volevo creare nessuna polemica mi spiace .....
Il gommone è un hit 400 con paiolato in legno e chiglia pneumatica,
non avendo nessun libbretto relativo al gommone cito quanto letto sulla targhetta incollata con relativa omologazione rina :
potenza massima applicabile 30 cv mi spiace ma non dice peso massimo applicabile inoltre il 521 montato ha solamente una piccola modifica il carburatore del 30 sempre johnson, se vi puo essere di aiuto il GPS segnava17\18 nodi a tutto gas non so se sono pochi o tanti so solo che era ed è un gran motore basta dire (26 anni) e va in moto al massimo in tre avvii...
grazie a tutti per le risposte