Quindi sei d'accordo che non parliamo di "normali rialzi" ma di un lavoro fatto con accortezze ben diverse dalla "normalità" delle operazioni che di solito facciamo.......
Il procedimento e i materiali che hai proposto sono sicuramente quanto di più si avvicina ad un lavoro a regola d'arte e sicuro......
Ho visto la foto e mi permetto di suggerirti di riempire la parte mancante delo specchio come in precedenza da altri amici suggerito !
Poi fai una piastra di alluminio o acciaio di spessore esagerato , diciamo 8\10 mm che copi tutto lo specchio di poppa nella parte interna alla barca ( lascia liberi gli ombrinali )e poi ci fissi i perni del motore che traverseranno la parte di specchio riportato e la piastra .
In qusto modo , tutto lo sforzo si trasmetterà attraverso la piastra a tutto lo specchio di poppa !
fabiox
- 34/42
Bò Daniè,son sempre convinto che quando si fa qualcosa conviene farla bene,sempre e comunque;non amo le cose raffazzonate.
Tanto poi,quando va bene,tocca rimetterci mano,e allora?Se uno pensa di risparmiare...
Inoltre se si va a fare due conti risparmio vero tra farlo bene e arrangiarlo...non ce ne stà.
Comunque continuo a vederlo come un normale rialzo....ben eseguito.
Alberto
un cm di acciaio non è solo esagerato,è dippiù!
TUTTO VAL LA PENA D'ESSERE IMPARATO
alberto ang
- 35/42
Ciao Fabiox , non ho detto un cm di acciaio ma un cm di acciaio o alluminio !
Prova a misurare lo spessore della piastra del fuoribordo e poi mi dici di che spessore l'hanno fatta !
Credo che qualche calcolo lo abbiano fatto !
fabiox
- 36/42
Si ma non ti stai dimenticando dello specchio?Di solito è li che si attacca il motore,anche senza piastra,ma se proprio vogliamo metterla metterla addirittura di un cm è un tantinello esagerato.
Poi per carità,a reggere regge......
TUTTO VAL LA PENA D'ESSERE IMPARATO
alberto ang
- 37/42
fabiox ha scritto:
Si ma non ti stai dimenticando dello specchio?Di solito è li che si attacca il motore,anche senza piastra,ma se proprio vogliamo metterla metterla addirittura di un cm è un tantinello esagerato.
Poi per carità,a reggere regge......
Il motore si attacca ad uno specchio integro no ad uno specchio ricostruito !
Visto che i perni superiori sono proprio infilati ad una parte riportata , non mi sembra di esagerare !
Sam.IT
- 38/42
fabiox ha scritto:
Ragazzi,fate i buoni che subito è Natale!!
fabiox ha scritto:
La resina epossidica è una resina strutturale,non lo è la poliestere.
Quello specchio è molto probabilmente rivestito con poliestere,come molti(ssimi)che caricate con pesi ben maggiori.
La piastra inox non deve assolutamente caricarsi del peso in toto,altrimenti che cavolo lo fa a fare il lavoro sotto??
fabiox ha scritto:
Ovvio che andrà curato nel dettaglio il processo di ricostruzione(il mat quindi usalo per spolverare)
fabiox ha scritto:
.......,non dubitando del fatto che il nostro amico sia in grado di ricostruire il profilo originale dello specchio in compensato marino e di incollarlo con epossidica,che sia in grado di laminare poi una ben più ampia zona dello specchio con abbondante biassiale e epossidica...potrebbe tranquillamente fare a meno della piastra inox. Ma visto che sappiamo che ci metterà anche la piastra....di che stiamo a parlare?
Beh, che altro aggiungere.......ha detto tutto l'amico fabio.....e tutto nel modo giusto.
Ragazzi c'è l'ho pure io dietro 150 Cv (2Tempi......un animale) e 200 Kg......e volete vedere come è stato costruito e laminato??......dai non esageriamo....ho visto certi
specchietti di poppa con sopra montati 2 x 300 Cv
...i denti che "reggono" sono solo quei due che vedete in foto....uno scasso di meno di 2 cm.....
gli unici incastri sono quei dentini che vedete......il resto epossidica e biassiale....li sopra ci potrei mettere 300 CV ad occhi chiusi
Chi va per mare naviga, chi resta a terra giudica!
oreste (autore)
- 39/42
Buona sera a tutti, mi consigliate un sito dove poter comprare la resina epossitica e del biassale?
