Potenza installata eccedente l'omologazione [pag. 7]

Gulliver ha scritto:

DISCAIMER: tengo a sottolineare che quello che ho appena scritto rappresenta un semplice pensiero personale, e che non costituisce in nessun modo consiglio o esortazione a modificare la propria unità che sarà meglio che resti originale sia per il maggior valore sul mercato sia perchè le responsabilità di costruzione e progettazione rimangono sul produttore.

Lo sottoscrivo pure io il disclaimer, con la elle

Mi avete fatto venire la.voglia di montare 200 cv....

fran ha scritto:

1. Non intendo vendere il mio gommone.

2. L'articolo 56 indica le sanzioni da irrogare a chi vìoli l'articolo 4, l'articolo 8, l'articolo 11, l'articolo 12, che a noi non interessano perchè fanno tutti parte del Capo II.



e mo', a questo punto, lasciatemi sfogare

mi pare che siamo d'accordo

per queste norme niente verbale, come pensavo sin dall'inizio del topic.

fran ha scritto:

Gulliver ha scritto:

DISCAIMER: tengo a sottolineare che quello che ho appena scritto rappresenta un semplice pensiero personale, e che non costituisce in nessun modo consiglio o esortazione a modificare la propria unità che sarà meglio che resti originale sia per il maggior valore sul mercato sia perchè le responsabilità di costruzione e progettazione rimangono sul produttore.

Lo sottoscrivo pure io il disclaimer, con la elle

ahahahah l'ho anche corretto, all'inizio mi era uscito discaimler poi disacmiler

si sta aggravando la paresi ai lobi frontali spero di riusc

ragazzi, non essendo io un tipo sopraffino, non ho capito se si può andare oltre i cv di omologazione!


max

Risposta definitiva: è meglio di no.

in particolare devi guardare il tuo libretto del proprietario e vedere se la potenza è consigliata o massima.

il mio consiglio è di rispettare le misure indicate dal costruttore. Quella sulla massa in kg dovrebbe essere vincolante, mentre quella sulla potenza dovrebbe essere solo consigliata.

ma questo lo leggi nel tuo manuale del proprietario.

L avevo già scritto infatti che mi sembrava strano aver letto quel potenza massima consigliata nel libretto joker. . . .

dunque rimappo?

Non hai problemi con la potenza massima, ma il motore non sarebbe più CE devi chiedere a chi farà il lavoro come pensa di regolarizzarlo.

Mi viene in mente che forse la soluzione al problema potrebbe offrircela la Turmax che è a Milano e che è un notissimo elaboratore di motori.

Si pubblicizza su tutte le riviste del settore proprio per l'aumento di potenza e megari qualche amico di Milano potrebbe avvicinarsi e chiedere come si regolano con le loro elaborazioni: viste le sanzioni così pesanti è ovvio che ci sia una strada lecita per farlo.

C'è qualche milanese disponibile? Se il boss ci autorizza il contatto potrebbe essere preso proprio come Forum, con peso specifico ben diverso...

Gulliver ha scritto:

Mi viene in mente che forse la soluzione al problema potrebbe offrircela la Tourmax che è a Milano e che è un notissimo elaboratore di motori.

Si pubblicizza su tutte le riviste del settore proprio per l'aumento di potenza e megari qualche amico di Milano potrebbe avvicinarsi e chiedere come si regolano con le loro elaborazioni: viste le sanzioni così pesanti è ovvio che ci sia una strada lecita per farlo.
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non mi risulta esistano strade lecite per elaborare un motore, soprattutto se non sono elaborazioni effettuate dal costruttore (o da officine autorizzate) e con pezzi originali.