Strano rumore motore yamaha f115 [pag. 5]

sennò fai come me quando c'è scirocco...
accendo la marea 1.9jtd apro il cofano e mentre gira il motore, prendo il borotalco dal porta oggetti e pufffff il cigolio scompare
e il buon odore arriva fin dentro l'abitacolo...

ovvio non esagerare..e fai centro al tendicinghia

Oppure fai girare il motore con il motorino d'avviamento staccando lo stacco di sicurezza e con un dito lo spargi

Cesinho ha scritto:

sennò fai come me quando c'è scirocco...
accendo la marea 1.9jtd apro il cofano e mentre gira il motore, prendo il borotalco dal porta oggetti e pufffff il cigolio scompare
e il buon odore arriva fin dentro l'abitacolo...

ovvio non esagerare..e fai centro al tendicinghia

per lo yamaha non mi pronuncio, ma per il jtd col borotalco ci fai poco
li il problema non è il tendcinta, ma la puleggia alternatore o nella peggiore delle ipotesi la puleggia albero motore

ah lele71 ma sei un meccanico?!
stasera ho cambiato la puleggia alternatore...
ma il problema si mascherava con le pozze d'acqua che bagnavano la cinghia visto che non c'é a plastica sotto la culla del motore....
fine OT

barby000 ha scritto:

E questo è il rumore del trim.

Anche in questo caso il rumore non è continuo , certe volte lo fa altre no.

L'ultima volta che l'ho usato (domenica ) alcune volte era più lento ad alzare il piede motore.

Ho controllato l'olio svitando il tappo e non è uscito olio .

Il meccanico mi aveva detto di svitare il tappo e se esce olio il livello è OK se no gli manca .

Presumo che, non uscendo manca .

E' così?

di questo rumore che ne dite?ho la sensazione che ci sia un po d'aria nel circuito dell'olio (la cosa mi interessa perché quando è un po che non lo uso lo fa anche a me)

Ho comprato l'olio da aggiungere ma ancora non ho potuto fare nulla causa mal tempo.

Ti faccio sapere

Ciao

Ho aggiunto olio per il trim , ma non è servito a nulla .

Il rumore lo fa lo stesso.

Sembra che prende aria da qualche parte .


Quando resta fermo il trim e si prova ad alzare fa il rumore poi di meno .

Appena rabboccato non lo fa più, poi, dimeno e non sempre, ma lo fa .

Un mio amico meccanico mi ha detto che ho una perdita e la soluzione è sostituire gli o'ring e paraolio di tutti e tre pistoni , due tri e uno tilt.


Si deve smontare tutto il trim ??

E' molto costoso la sostituzione degli o'ring ?

Ciao

non sono del tutto convinto perché se fosse come dici tu dovremmo vedere perdite d'olio dallo stelo del pistone e a lungo andare l'impianto idraulico si svuoterebbe ....


ISLAAAA aiutaci

Infatti , dovrebbe essere come dici tu ma il problema è che non c'è perdita continua ma piccole quantità che piano piano fanno mancare un pò d'olio.

In estate mi sono accorto che la sabbia era bagnata d'olio e si vedeva chiaramente provenire dall'o'ring dei due pistoni trim.

Ho provato a salire e scendere il motore e non l'ha fatto più .

Un signore della barca accanto mi ha spiegato che quando non si usa frequentemente il trim può capitare che trasuda l olio (ero fermo da 20 gg ) e ora anche sono fermo da 10 gg , per poi arrestarsi quando si usa più frequentemente.

Non posso stare li a li mettere sempre olio ...

Comunque mi sono messo d'acordo con il meccanico della yamaha per venire al posto barca e rendersi conto di persona.

Ciao

Una volta che il trim e su al max lascialo inserito un secondo massimo due in piu poi la stessa cosa falla anche abbassando.ripeti l operazione due volte e vedi se migliora