Ma perche i gommoni costano cosi tanto? [pag. 3]

quando stavo cercando il gommone sono capitato da un costruttore della mia zona
tra i vari usati che mi fece vedere ce ne erano alcuni coi tubolari da rifare
per un 5mt mi disse che ci volevano circa 3000 euro
quindi i tubolari non dovrebbero far raddoppiare il prezzo
al massimo farlo aumentare di un 30/40%

Dada77 ha scritto:

Marketing a parte è palese che la produzione di un gommone prevede molto più lavoro artigianale di un barca e minor margine di errore (i tubolari sono realizzati totalmente a mano ed un incollaggio sbagliato pregiudica l'estetica e la sicurezza).....

10.000€ sono circa 40 gg di lavoro di un operaio altamente specializzato (costo + utile di impresa), se consideriamo una 20ina di giorni in due persone (per realizzare e incollare i tubolari) ecco che arriviamo alla cifra "incriminata".....

Sono d'accordo che il lavoro e lungo e richiede la manodopera specializzata , ma e' anche vero che durante questo operazioni, le due persone durante le ore di lavoro operanno su N gommoni contemporaneamente.
Per me rimane un costo esagerato solo ed esclusiavamente dettato dal mercato e non dai costi di produzione.
...

oltretutto dopo anni e anni che fanno gli stessi modelli e quindi hanno ammortizzato i costi degli stampi non ti levano niente nemmeno se li ammazzi ...anzi costano sempre di più ...e cosa ancor peggiore, sono quelle case che magari tirano fuori una nuova linea di gommoni sulla quale puntano e tengono a listino i vecchi facendoteli pagare uguale come se fossero l'unica serie a listino.

nelle auto non funziona così ogni tanto ci sono le offerte sui vecchi modelli abbassando i prezzi.

poi si lamentano che non vendono o forse nemmeno si impegnano a farlo?

Purtroppo tutto ciò che si può catalogare sotto la voce " nautica " subisce un aumento ingiustificato.

Lo vediamo tutti i giorni anche nel forum che spesso ci insegna a come difenderci.

Molti prodotti e accessori nautici si possono sostituire con altri " normali " che costano meno e che hanno pari efficacia.

Pensiamo , solo per fare un esempio , ai prodotti per la pulizia di parti in gomma o in vetroresina.

Aspettiamo che arrivano i cinesi con prodotti ben fatti , poi vediamo se i prezzi rimangono uguali!

dopo una certa misura non capisco l'utilità di avere un gommone,il varo e alaggio diventano impegnativi
sia una barca che un gommone possono essere trainati con una macchiena e carrello

per entrambi devi spendere per un posto in acqua,il gommone è piu sicuro,ma sicuramente piu delicato nel tempo

per la pesca a canna meno indicato

dopo i 5,5 metri per me i gommoni sono inutili e troppo costosi meglio una barca in VTR,inoltre il loro costo non è giustificato i tubolari non costano tutti quei soldi,pero' finchè c'è chi li compra

A me i gommoni piacciono ma rimango sempre dell'idea che costino troppo un marlin 17 non puo costare esattamente il doppio della mia marinello fisherman 17 pur avendo spazi interni piu piccoli, come gia detto quando arriveranno prodotti dell'est...estremo est ben fatti forse i nostri cantieri si daranno una regolata, quello che invidio al gommone e'la mancaza di rollio che invece soffre la mia barca...ma gli spazi che ho io su....un gommone da 6 metri come minimo, fatta rara eccezzione

kenta74 ha scritto:

quello che invidio al gommone e'la mancaza di rollio che invece soffre la mia barca...

Io avrei detto: quello che non tollero è il rollio, se a te non da fastidio sei perfetto per la barca

E si mi sono espresso male ma ho reso l'idea penso😄😄

Cerchiamo di rispondere alla domanda iniziale e vediamo chi condivide il mio pensiero.

Premesso che i tubolari su un 6 mt possano incidere per un 3 /4 mila euro , la risposta sara !

Perche se ne approfittano !