Ma come cappero fate a fare stò free style e poi riatterrare vivi e vegeti???
Con la mia Iacuzza se ci provo deflagro in 1000 pezzi...
Di solito come sento la prua prendere il volo, tolgo il gas per riatterrare di poppa, la cosa è antipatica perchè poi si deve ripartire da una specie di dislocamento andante...quando mi è capitato di riatterrare di prua...SBRENF!!!! CABLAM!!!! Salta in aria tutto...
Willy, nella rotta della vita voli sulle onde, tra i ricordi e le speranze.
Willy: Salpa GS 625 + Mercury 100 ELPTO anno 1990 + Johnson 9.9 anno 1980... Roba vecchia ragazzi ma và che è un amore!
fran (autore)
1
- 32/55
Questa è la differenza fra gommoni e jacuzzi
Callegari Alcione 330 + WestBend 12
Artigiana Battelli 390 + Mariner 20
Callegari Ocean 46C + Top 700
Trident TX 550 + Yamaha F 100D
Mariner 620 speed + Yamaha F 100D
Nuova Jolly Prince 25' + Mercury 300 V8
Gulliver
2
- 33/55
Eccomi
Yatar1963
- 34/55
bobo ha scritto:
ma no...
è che ho sentito dire che nei porti non si deve alzare onda,
quindi ho trovato questa nuova tecnica che prevede minore opera bagnata possibile, proprio per obbedire alle regole.....
Balle!!
Stavi giustamente dimostrando che il punto di massima planata poggia sulla sola piastra anticavitazione
Però non vale usare onde come trampolino, ali o altri ammenniccoli diabolici
Tornando seri, volare sull'onda come piace a Bobo è una sua precisa scelta e un suo divertimento e quindi bene fa e lo sa fare.
Per quanto impossibile valutare, altri però mi pare che si pongano già di base tenendo un po' troppo su la prua anche a velocita basse, decollando sull'onda o ritrovandosi costretti a mollare (tipo quelli che vedo da me e di cui poi vi racconto)
Ma da cabinauta non ho esperienza tale per dire se ciò sia realmente un bene o un male (divertimento a parte) o se sia la forma di carena che lo impone
Che dicono i gommo-esperti? Sbaglio in toto o forse bisognerebbe fare un po' di scuola
Valutazioni e considerazioni (senza polemiche!!) credo possano essere utili a tutti, cabinauti inclusi
Ci vediamo quando ci vediamo..
Cit. Danny Ocean
racing
- 35/55
si fà una gara di salto in alto ?????
poi però non voglio sentir parlare di schiene inchiodate o carene spaccate, ma sopratutto di morbidezza sull'onda .....
"Sul mare non è come a scuola, non ci stanno professori. Ci sta il mare e ci stai tu. E il mare non insegna, il mare fa, con la maniera sua."
E. De Luca
fran (autore)
- 36/55
Yatar1963 ha scritto:
Tornando seri,
Ma mi faccia il piacere
Callegari Alcione 330 + WestBend 12
Artigiana Battelli 390 + Mariner 20
Callegari Ocean 46C + Top 700
Trident TX 550 + Yamaha F 100D
Mariner 620 speed + Yamaha F 100D
Nuova Jolly Prince 25' + Mercury 300 V8
Gobbi570
- 37/55
Prima il piacere e poi (eventualmente) il dovere
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l’esperienza
eltamin78
1
- 38/55
che fanfaroni... facile co quei bestioni è... provateci con i smontabilini...
- novamarine navy 415 (1982 - 1986)
- novamarine2 navy 415 (1987 - 1992)
- novamarine2 army 35 - (1995 - 2011) sempre con mariner 15 hp 2T
- novamarine2 army 40 e mercury 25 xd (2011 - 2012)
- solemar b47 e suzuki df 40/50 (2013 - 2019)
VanBob
- 39/55
Beh..... con i piccolini è più facile....
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effelle
- 40/55
racing ha scritto:
VanBob ha scritto:
Tu salti, io volo!
......poi come fate a decollare col mare piatto solo voi lo sapete ...
beh quello di @bobo non è proprio piatto, e nella sua seconda foto si nota come stia spiccando il salto dall incavo dell'onda, ma la velocità , non è importantissima.....
in questi casi basta un colpetto di accelleratore al momento giusto per creare un effetto impennata..
mentre @Van, avendo il mare calmo, ha furbescamente giocato sulla potenza pura, dovendo staccare il gommone dall'acqua con la minima ondina (imho sfruttando la propria onda di scia , infatti si vede la schiuma della virata a destra) , percui l'assetto che ne deriva dal salto:
