Yamaha 40cv DETL del 2008: girante nuova ma difettosa?

Ragazzi, intanto grazie in anticipo per la pazienza e la disponibilità!
Ho un problema con il mio motore, provato ieri con le cuffie, ma dal quale non esce una goccia d'acqua dallo sfiato del termostato!

Il motore è uno Yamaha 40DETL del 2008, con 58 ore di vita e sembra nuovo.
Lo abbiamo provato sul Trasimeno la scorsa estate insieme al concessionario e prima di acquistarlo. Andava come un orologio.
Dopo, a scanso di equivoci, gli ho fatto fare sempre da lui la girante nuova.

Ripeto, il motore sembra perfetto, è pulitissimo e aprendo la calandra si farebbe veramente fatica a capire se è usato o meno.
Sul corpo esterno non ha un graffio.

Ieri ho provato le cuffie in varie posizioni, ho provato con l'acqua più o meno aperta e con mio zio (che ha un'officina come quella di 3 meccanici messi insieme) abbiamo anche smontato le grigliette nere dell'aspirazione dell'acqua (per vedere se c'era qualcosa dentro) e poi abbiamo pompato aria compressa nello sfiato per pulire. L'aria passa perfettamente e non è uscita sporcizia di nessun tipo!

La questione si tinge di giallo, anche se:
-essendo un neofita dei 4 tempi e dei motori con avviamento elettrico, etc. ho l'impressione di aver fatto io qualche mega-ca**ata dimenticando una cosa banalissima (sapessi qual è...!)
-avendo paura di bruciarlo ho fatto 2 prove di pochi secondi (a me un fuoribordo fuori dall'acqua fa sempre l'effetto di un pesce nelle stesse condizioni)
-nei pochi secondi ho innnestato la marcia avanti ma nulla anche in questo caso
-la telefonata al concessionrio me l'ero già giocata il giorno prima quando con batteria ricaricata, e poi con batteria nuova, il trim per alzare il piede prima di trasportarlo su strada, non dava segni di vita....e così ora non mi scorderò più dello staccabatterie ...quindi per chiamarlo ancora vorrei prima confrontarmi con voi e magari riprovarci venerdì sera (prima non posso perchè l'ho lasciato fuori Roma) cercando un secchio adatto per immergerlo!


Sabato vorrei vararlo al Circeo e prima di arrivare lì, avendo pagato una serie di cose e scoprire che è buono per farci i tuffi in porto, vorrei risolvere!

Arigrazie...
Leonardo

La spina della girante hai certezza sia stata inserita correttamente?

Se non fosse già successo ad un utente del forum, addirittura con motore nuovo, appena uscito dal cartone, potremmo malignare che il meccanico la girante non l'ha cambiata o l'ha montata male.

https://www.gommonauti.it/ptopic71564_yamaha_f40hetl_nuovo_e_danneggiato_che_fare.html

Poichè, per tua grande fortuna sei ancora in Italia, pensa se ti fosse successo a Lefkada, il meccanico che ha eseguito i lavori va contattato. Vedrai che ti dirà di riportarglielo.
Questa volta però, con la scusa che sei curioso di vedere cosa è successo, vedi se riesci ad assistere allo smontaggio del piede e della girante.

...si trova a 200km da casa e prego il Signore di non dover tornare da lui se proprio non è indispensabile...
Mi cullo ancora nell'illusione che:
-la pressioen dell'acqua non era sufficiente
-non ho aspettato abbastanza tempo per paura di fondere tutto
-con un secchio o in mare andrà meglio
-magari le cuffie le ho montate male
-etc.

Tutto pur di scongiurare il rientro alla base!

bouy ha scritto:

La spina della girante hai certezza sia stata inserita correttamente?

NO, non so nemmeno cosa sia e comunque temo che per scoprirlo dovrò davvero smontare il piede!
Nel frattempo, per sicurezza, una girante di scorta me la vado a comprare...sperando che non costi come mezzo motore!

La spina permette di trasferire il moto dell'albero alla girante vera e propria. Comunque una girante di scorta non fa mai male e costa una sciocchezza.

Comunque sono dubbi che affronterei prima di andare in mare. Prova ad accendere il motore immergendolo nel bidone anzichè con le cuffie. Ma anche con le cuffie la spia avrebbe dovuto buttar fuori acqua...

Se non ricordo male il prezzo della girante è sui 20-25 €.

Io l'ho sostituita nel 2012 dopo 5 anni ma era ancora buona,solo per scrupolo.Infatti l'ho siliconata e la tengo per scorta.

Per la procedura di sostituzione segui il tutorial specifico,se non ricordo male è di davidino.

Anche secondo me vale la pena di ritentare con un bidone,non è detto che l'acqua esca subito dalla spia soprattutto se il cicuito è completamente vuoto,e l'ansia è in agguato...comunque il motore avrebbe dato il segnale di allarme temperatura e spegnendolo subito non sarebbe successo nulla.

"SEGNALE DI ALLARME"? siiiiiiiii, questo mi piace e mi tranquillizza! Parliamo di un beep? Oppure dello stesso limitatore di giri che aveva il mio 25cv a due tempi?
venerdi riprovo, aspettando qualche minuto, con le cuffie e se lo trovo con il secchio e altrimenti mi cimentero' nello smontaggio

"SEGNALE DI ALLARME"? siiiiiiiii, questo mi piace e mi tranquillizza! Parliamo di un beep? Oppure dello stesso limitatore di giri che aveva il mio 25cv a due tempi?
venerdi riprovo, aspettando qualche minuto, con le cuffie e se lo trovo con il secchio e altrimenti mi cimentero' nello smontaggio

Quoto erlampugna, prova in un bidone, si sente spesso nel forum di utenti che avevano lo stesso problema con le cuffie e invece una spia regolare in acqua.......