Motore Mariner 25CV perde colpi [pag. 4]

Allora temo che il tuo problema sia relativo allo scafo sporco che crea turbolenze e ti manda in ventilazione l'elica
Per verificare l'altezza, usa la funzione cerca qui sul forum e troverai un sacco di informazioni e fotografie

A questo punto credo anche io che sia colpa dello scafo. Ho scoperto di avere una Angelo Molinari 390, e leggendo qua e là su internet ho imparato che questo scafo spesso da problemi di questo tipo...pazienza...vuol dire che metterò in preventivo dei lavori migliorativi al termine della stagione.

Sono qui a chiedervi un'altra informazione. Ho notato che il motore tende a fare del fumo, e smontando le candele, ho trovato gli elettrodi scuri ( sintomo di una carburazione grassa). Per regolare la carburazione ( dimenticavo il carburatore è un Teikei ) devo usare la vite con la molla che ti trova in cima al corpo del carburatore? E avvitantola, ingrasso o smagrisco la miscela?
La vite a cui mi riferisco è in questa posizione:

Inoltre ho notato anche che un cilindro ha la candela di un tipo (Champion L82C) e l'altro ha una Champion L87YC. Quale delle 2 è quella più adatta?
Grazie a tutti in anticipo

Sul mercury, avvitando si smagrisce e svitando si ingrassa..
Teoricamente anche sulle altre marche.. È il contrario dei carburatori degli scooter
Per le candele non ti so dire..il tuo è un mariner-yamaha, se fosse il mariner-mercury, ti direi NGK BUHW..

Grazie mille!
La vite che ho indicato va bene per carburare invece?

Non te lo so proprio dire.. Brancolo nel buio
Ma vale come up