Come va regolato il trim in marcia? [pag. 2]

morodive ha scritto:

La capitana ha scritto:

Se fai una ricerca l'argomento è già stato trattato varie volte.

hai visto che c'e' un gommone come il tuo in vendita dalle nostre parti?....ciao

Doffe doffe...., mandami un link

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

lomac500 ha scritto:

il motore è un magnum 4 2t 3 cilindri
200 kg il costruttore lo dichiara senza niente dentro!

penso che in ordine di marcia si aggirerà sui 350/400 kg

ora ho capito quale intendi per astina.. ma va regolata in modo particolare!
in quale dei fori di regolazione va inserita?

grazie a tutti dei consigli

PS: scusate ma non sono riuscito a trovare l'argomento in altri topic

il tuo motore è un 4 cilindri, ilastina devi regolarla in modo che la piastra orizzontale che si trova sopra l'elica sia parallela alla carena, di solito si infila sul 1° o 2° buco dal basso, a seconda dell'inclinazione dello specchio di poppa!

dal momento che il tuo motore ha il trim , è più utile che quell'astina sia posizionata sul primo foro , a partire dallo specchio , in quanto , in caso di necessità , puoi sfruttare al meglio il trim in negativo ,In realtà quell'asta postresti anche toglierla , serve a chi non ha il trim , per trovare il guisto assetto , a te funge solo da finecorsa .

lomac500 ha scritto:

............
grazie a tutti dei consigli
PS: scusate ma non sono riuscito a trovare l'argomento in altri topic

Scusa..., ma basta scrivere trim nella finetra della funzione "cerca" e scorrere la lista che ti compare......
Diciamo che non hai neanche provato, e cosi ci troviamo con 20.000 topic che parlano della stessa cosa, toh, l'ultimo è stato questo
https://www.gommonauti.it/ptopic7023_trim_questo_sconoscuto.html?highlight=trim

Era molto più utile a tutti che l'argomento continuasse a svilupparsi in un unico Topic consultabile facilmente.

opssss
volevo dire 4 cilindri.. hai ragione!

vedo di regolarlo seguendo i vostri consigli!

grazie 1000 Sottotenente!
e anche a te Coala!
alla prossima..

lomac500 ha scritto:

opssss
volevo dire 4 cilindri.. hai ragione!

vedo di regolarlo seguendo i vostri consigli!

grazie 1000 Sottotenente!
e anche a te Coala!
alla prossima..

Come parlare al muro insomma.......

La capitana ha scritto:

lomac500 ha scritto:

opssss
volevo dire 4 cilindri.. hai ragione!

vedo di regolarlo seguendo i vostri consigli!

grazie 1000 Sottotenente!
e anche a te Coala!
alla prossima..

Come parlare al muro insomma.......

no dai

coala ha scritto:

La capitana ha scritto:

lomac500 ha scritto:

grazie 1000 Sottotenente!
e anche a te Coala!
alla prossima..

Come parlare al muro insomma.......

no dai

Ehhhh si, insisto .......

La capitana ha scritto:

morodive ha scritto:

La capitana ha scritto:

Se fai una ricerca l'argomento è già stato trattato varie volte.

hai visto che c'e' un gommone come il tuo in vendita dalle nostre parti?....ciao

Doffe doffe...., mandami un link

devi spiegarmi come ai fatto a levarlo.....ieri c'era anche se mi sembrava avesse un honda.....

morodive ha scritto:

La capitana ha scritto:

Doffe doffe...., mandami un link

devi spiegarmi come ai fatto a levarlo.....ieri c'era anche se mi sembrava avesse un honda.....

SIAMO OT OT OT
Ri-doffe, doffe....
Non c'è nulla , e non ho mai visto nulla....
A meno che, per qualche strano motivo, sia intervenuto qualcuna dall'alto per togliere il link............
Ma era in vendita da noi in veneto, oppure era quel 61 con un 150 Honda che ho già visto altrove ????????

Chiuso OT

era qui in veneto se non sbaglio e mi ricordo che diceva che lo vendeva per prendersi lo swite.....bhoooo