Rimappare centralina mercury [pag. 3]

woodoste ha scritto:

He he no la modifica

mae mappe che dico io mica sono cartografiche

Avete presente la "Mappazza"?
Intanto vi dico che è inutile cercar di spremere cavalli dai " Brocchi"!!!!

Lupetto di mare anche tu hai un brocco???
cmq credo che prima o poi sti cavalli salteranno fuori

Purtroppo lo conosco!
Di purosangue ce ne sono ma bisogna sborsare un sacco di euri!

inci ha scritto:

eagle ha scritto:

Chiedigli anche se riesce a miracolare il 40 3 cilindri di erlampuga così facciamo una buona azione....

deve fare il rimessaggio invernale con un bagnetto di acqua di lourdes
+40 minuti di preghiera

il mio bellissimo motore non si tocca neppure con un fiore.. ..comunque bravi,poi venite a chiedere consigli di pesca...TIE'
Erlampuga

erlampuga ha scritto:

inci ha scritto:

eagle ha scritto:

Chiedigli anche se riesce a miracolare il 40 3 cilindri di erlampuga così facciamo una buona azione....

deve fare il rimessaggio invernale con un bagnetto di acqua di lourdes
+40 minuti di preghiera

il mio bellissimo motore non si tocca neppure con un fiore.. ..comunque bravi,poi venite a chiedere consigli di pesca...TIE'
Erlampuga

che' c'entra L@mpy.. la maggior parte delle traine viene effettuate fra gli 1.8 knots e i 5 knots... mi pare che sin li tu non abbia problemi no????

roland ha scritto:

erlampuga ha scritto:

inci ha scritto:

eagle ha scritto:

Chiedigli anche se riesce a miracolare il 40 3 cilindri di erlampuga così facciamo una buona azione....

deve fare il rimessaggio invernale con un bagnetto di acqua di lourdes
+40 minuti di preghiera

il mio bellissimo motore non si tocca neppure con un fiore.. ..comunque bravi,poi venite a chiedere consigli di pesca...TIE'
Erlampuga

che' c'entra L@mpy.. la maggior parte delle traine viene effettuate fra gli 1.8 knots e i 5 knots... mi pare che sin li tu non abbia problemi no????

hihihih
magari gli capita un tonnone e non riesce a tiralo in porto

woodoste ha scritto:

Ciao ragazzi ho un mercury 4 tempi efi riportato a 60 tramite il cambio della centralina ma mi è stato detto che ci sarebbe anche la possibilità di portaro a 70 cv rimappando la centralina del 60 con i programmi di aggiornamento motorola, in pratica come si fa con le macchine voi sapete qualcosa??

Dichiari:
Gommone bsc 46 anno 96 motore mercury 4t 40 efi riportato a 60. velocità max in 3 più attrezzature 30 nodi consumo medio 8 litri ora.

Credo che per quel battello la potenza sia già sufficiente, e puoi anche considerarti soddisfatto dei consumi, quindi perché accanirsi sul motore? Per un nodo in più??

Ti invito a considerare questo:

I fuoribordo sviluppano normalmente una potenza specifica (cv/litro) inferiore rispetto ai medesimi motori utilizzati in altri campi di applicazione ( auto, moto, ecc.).
Per quale strano motivo questo depotenziamento?
Essendo dotati di un unico rapporto di trasmissione, è meglio che sviluppino più coppia in basso che potenza ad alto numero di giri che tanto non sfrutteresti.
Qualunque tipo di elaborazione che non sia la pura rimozione di "fermi" o strozzature, aumenta la potenza, ma solo ad alto numero "di giri", in quanto permette al motore di "girare" più in alto.

Spesso, anzi, quasi sempre, lo si paga con una riduzione di coppia ai regimi medio/bassi, ovvero a quelli più importanti per la nautica , entrata in planata.

Penso quindi che nel tuo caso, guadagneresti solo qualche nodo alla Vmax ma rinunceresti ad una curva di coppia favorevole, ottenendo più svantaggi che vantaggi da questa modifica.

Complimenti per la spiegazione Corsaro, chiara e con ottimo tempismo rispetto alla discussione! Molti non si rendono conto, spesso me compreso, che i progetti tecnici non sono frutto di fantasie delle menti di ingegneri psicolabili...

Questo però non significa che qualche smanettone non abbia voglia e piacere di sperimentare. La sperimentazione genera "conoscenza".

VanBob ha scritto:

Questo però non significa che qualche smanettone non abbia voglia e piacere di sperimentare. La sperimentazione genera "conoscenza".

Per la sperimentazione consapevole di solito è così (ma non sempre) la mancanza di competenza invece genera danni ( a se e ad altri)