Domanda "stupida" sul trasporto [pag. 2]

mi adoperero anche io per fare una staffa allora

lele3 ha scritto:

mi adoperero anche io per fare una staffa allora

è meglio, proprio per non affaticare inutilmente lo specchio e anche i pistoni del trim...

Io utilizzo un legno tra il piede e il cavalletto,così rimane basso e in riposo ma senza essere verticale e quindi ottengo più luce da terra.

qualcuno di voi riesce a postare una foto del motore con la staffa in modo da capire bene in che modo la mettete?

quì treccia tempo fà l'aveva riportata

https://www.gommonauti.it/ptopic6088_zocco_legno_trim_viaggio.html?highlight=

a me il tipo del cantiere me la sconsiglia l'asta....

mi ha detto se devo alzarlo tira su un pochino con il trim poi metti il fermo dove si appoggia il motore( non so se mi sono spiegato, li dove sono i bichini e c'è quella asticella di acciaio ).... e poi farlo appoggiare li così il trim non soffre e di non alzarlo troppo, perchè anche con l'asta lo specchio di poppa ne risente
questo è quello che mi ha detto....

comunque io non ho bisogno di alzarlo, solo quando salgo in nave....

vedo che ci sono pareri discordanti!!

Durante il trasporto anche secondo me mettendo l'asta e tirando giu il trim lo specchio di poppa ad ogni botta ne risente, sbaglio?

Invece voi quando lo tenete fermo x mesi in garage lo tenete tutto su o giu?

quando lo tieni fermo lo metti tutto giù così non sforza da nessuna parte!!!!!!
altrimenti se lo tiene alzato il peso del motore grave, e non poco, sulle valvole del trim e c'è rischio di rovinare i pistoncini dopo passa l'olio.... quindi abbassa il trim..

OK

conviene farla in ferro quindi?