LEFKADA 2014 - Pianificazione di raids, con campeggio nautico, a spasso per le isole ioniche della Grecia [pag. 106]

Ragazzi, ma avete visto come tiene il mare? Mi viene il magone al pensiero che devo vendere il mio bambino.

M100 battente bandiera deutschland....vedi che i tedeschi se ne intendono di gommoni

Porto Katsiki è molto esposto, e quel giorno c'era un bel mare formato!

Max

Grazie ancora a tutti!
E' andata bene!!! "Destra-sinistra-destra" ha funzionato pure con me soprattutto quando mi sono deciso a smettere di guardare la retrocamera e ho iniziato a fidarmi del marinaio!

Nessuna sederata, in effetti la rampa di accesso era bella piatta, ma un po' di suspense quando oramai nella pancia della nave, ho dovuto imboccare una rampa stretta e ripida per arrivare al ponte superiore...
Dopo 5 anni ho finalmente capito quando possono servire tutti i 140 puledri del transit! Sono sbucato sopra che nemmeno Supercar dei mitici anni '80!!!

lcocchieri ha scritto:

E' andata bene!!! "Destra-sinistra-destra" ha funzionato pure con me

Max

red1 ha scritto:

Leonardo vai tranquillo, segui quello che ti dicono gli addetti all'imbarco e parcheggerai sul ponte senza difficoltà.

Per affrontare la rampa, visto che hai problemi di strisciata della coda, sali sulla rampa con le due ruote anteriori del camper e quando le ruote posteriori si troveranno a 50 cm dall'inizio della rampa dai tutto lo strerzo a destra o a sinistra, a tuo piacimento, e fai salire prima le due ruote gemelle di un lato.
Quando saranno sopra la rampa sterza in direzione opposta facendo salire anche quelle del lato opposto.
Spero di non essermi spiegato come un libro chiuso, ma è più facile a farsi che da spiegare.
E' un trucchetto che funziona e ti consente di portare lo sbalzo posteriore integro a destinazione.

Salve a tutti.
Aggiungo a quanto scritto da red circa la bontà di questa "tecnica", che la uso per tutta la lunghezza del convoglio, e quindi entro con un angolo di una quindicina di gradi rispetto alla rampa, in modo che tutte le gomme salgano una alla volta, carrello compreso, per non strisciare il porta targa del carrello a terra, e ciò specialmente quando scendo dalla nave, dove il porta targa riscia di impigliarsi su qualche rinforzo antisdrucciolevole della rampa.
Buon viaggio a tutti.

eltamin78 ha scritto:

Vi sta aspettando...

Bellissima eltamin, ma il giochetto " dite dove sta' " non lo facciamo più ? Troppo facile comunque.
Itaka sud Est, la prima spiaggia appena voltato il capo più a sud est, parte finale della spiaggia verso Nord/ovest.
Sbaglio ?

In effetti quello della foto sembrerebbe l'isolotto di Ligia. Pero' con il giochetto delle foto ci abbiamo trascorso un inverno.

Molto bravi! Siete fini conoscitori!
Itaca "petrosa" è veramente bellissima...
Per rientrare come al solito il canalone era turbolento... Un metro e passa di onda e 20 nodi di vento... Per me che vengo dallo smontabile ho potuto apprezzare il salto di comodità nel disporre di un VTR in tali condizioni.
Tra i 15 ed i 18 nodi, saltando un pò, sono rientrato da signore... Senza prendere una goccia d'acqua!

aureliods ha scritto:

red1 ha scritto:

Leonardo vai tranquillo, segui quello che ti dicono gli addetti all'imbarco e parcheggerai sul ponte senza difficoltà.

Per affrontare la rampa, visto che hai problemi di strisciata della coda, sali sulla rampa con le due ruote anteriori del camper e quando le ruote posteriori si troveranno a 50 cm dall'inizio della rampa dai tutto lo strerzo a destra o a sinistra, a tuo piacimento, e fai salire prima le due ruote gemelle di un lato.
Quando saranno sopra la rampa sterza in direzione opposta facendo salire anche quelle del lato opposto.
Spero di non essermi spiegato come un libro chiuso, ma è più facile a farsi che da spiegare.
E' un trucchetto che funziona e ti consente di portare lo sbalzo posteriore integro a destinazione.

Salve a tutti.
Aggiungo a quanto scritto da red circa la bontà di questa "tecnica", che la uso per tutta la lunghezza del convoglio, e quindi entro con un angolo di una quindicina di gradi rispetto alla rampa, in modo che tutte le gomme salgano una alla volta, carrello compreso, per non strisciare il porta targa del carrello a terra, e ciò specialmente quando scendo dalla nave, dove il porta targa riscia di impigliarsi su qualche rinforzo antisdrucciolevole della rampa.
Buon viaggio a tutti.

Si è una tecnica che si usa nella guida in fuoristrada, per superare gli sbalzi si sale e si scende con una ruota alla volta.