Come collegare il contagiri su un johnson 737 [pag. 3]

E sì con buonissima probabilità è quello se ci escono i fili che vanno alla batteria. Non c'è nessuna morsettiera da quelle parti?

il motore nesce con avviamento a mano... il motorino ce l'ho fatto mettere io al momento dell'acquisto.
Ecco forse perchè c'è meno elettronica che nei fratellini con avviamento elettrico.
nei prossimi giorni farò prove.

ciao Unipo: ho trovato l'aggeggio che mi avevi segnalato te mostrandomi la foto di catalogo, ora vado a rileggermi cosa ne devo fare...
(stava sotto una placca di plastica che oggi ho smontato)
se ho capito bene i cablaggi, lì dentro si entra direttamente dal volano con tre fili gialli e ne esce uno rosso

bobo ha scritto:

se ho capito bene i cablaggi, lì dentro si entra direttamente dal volano con tre fili gialli e ne esce uno rosso

Esatto, nei gialli c'è l'alternata prodotta dal gruppo volano/statore, il raddrizzatore la raddrizza e te la restituisce sul rosso, che è il positivo in corrente continua appunto.

e io una delle tre me la sono portata in consolle...
ORA LEGGO BENE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1280 di minimo, regolare come un orologio.....
mi pare un po' altino o va bene così????
esiste un topic dove si è parlato di regolazione del minimo dei 737????

Grande!!
Molto buona a sapersi questa cosa, quindi hai semplicemente arrotolato la sonda a uno dei fili gialli del volano portato in consolle?

Per il minimo io non ti so aiutare, mi spiace, ho solo qualche appunto per il 521. Ricordi se anche sul cavo candela ti dava valori simili? (quando non era disturbato )
Eventuali settaggi del contagiri sul numero dei cilindri?

unipo ha scritto:

Grande!!
Molto buona a sapersi questa cosa, quindi hai semplicemente arrotolato la sonda a uno dei fili gialli del volano portato in consolle?

Per il minimo io non ti so aiutare, mi spiace, ho solo qualche appunto per il 521. Ricordi se anche sul cavo candela ti dava valori simili? (quando non era disturbato )
Eventuali settaggi del contagiri sul numero dei cilindri?

In sostanza si, anche se non c'è sonda: è il filo che va ad inserirsi in un'asola del contagiri che funge da sensore (immagino che al suo interno, accanto a tale asola vi sia una piastra metallica in qualche modo circuitata)
Per il minimo ora sposto il campo d'indagine e con il mitico tasto CERCA troverò un altro topic da inzacherare con le mie elucubrazioni.
I valori sono esattamente conformi tra segnale dato dalla candela e dal cavo dello statore (si chama così?).

GRAZIE UNIPO!!!!!!!!!!!!!

Birra pagata

ehe figurati
Ciao!

Salve, 1 domanda credo pertinente al topic, non ho trovato di meglio, stesso motore stesso contagiri, a me la lancetta rimane su 1 anche a motore spento, se giro la chiave senza mettere in moto scende a 0 ma poi tende a risalire lentamente perchè? Grazie

Io verificherei l'indicatore. Ma prima funzionava bene o ha sempre fatto così?