Come capisco che tipo di carrello comprare? [pag. 4]

Prevedi viaggi lunghi con il rimorchio?

Vuoi un consiglio? Trova il modo di portare in pesa il tuo gommone carico, in modalità ferie, magari sfruttando chi ti vuol vendere il carrello, e ti togli tutti i dubbi

pelican M80 ha scritto:

Prevedi viaggi lunghi con il rimorchio?

No da casa mia il mare dista 4 km, il problema e che voglio stare tranquillo

Io ho un amico che con un ML 320 e andato a comperare una barca con un carrello da 1000 Kg, risultato mi telefona e mi dice vieni a vedere la barca che ho comperato,io la guardo e gli dico hai la BE? e lui perche ? perche con questa macchina non lo puoi tirare massa complessiva del ML 29,20 ,quella notte non ha piu dormito.Il giorno dopo mi chiama e mi dice come faccio? fai declassare il rimorchio a 750 lui mi dice figurati se mi pizzicano sono guai,risultato si e informato bene e a declassato il rimorchio sono 5 anni che gira cosi.Con i rimorchi leggeri puo capitare che ti portino sul peso (anche se molto raramente)invece co quelli pesanti sommano le carte di circolazione e se non superi 3500kg finisce li ameno che il rimorchio abbia le ruote piegate in due dal sopraccarico.
Comunque il mio consiglio e pesa la barca e se stai nel 1300 giusto prendi un bel lbn 62 01 e non hai problemi, altrimenti ti metti d'impegno e prendi la Be. Io lo presa da privatista in poco piu di due mesi con costi contenuti.

io infatti stò iziando dal carrello e gancio,così se non potevo portare la barca che mi piace,una 19 piedi,posso sempre prendere una 17 piedi.
Ritornando al discorso del peso e portata del carrello,il costruttore mi ha detto che i carrelli da 1000kg che costruiscono con queste normative,possono portare un peso quasi il doppio,però la legge glie lo vieta,lui mi ha detto che posso stare tranquillo,poi se mi ferma la polizia con una barca che esce un metro di fuori,e il carrello e piegato,allora scatta il sequestro e verbale.
altra opzione sarebbe stata quella di fare la struttura da 1500kg,e accorciarlo alla misura desiderata,ma serebbe un peccato.

Secondo me ti fai un problema che non esiste, tanto per fare un esempio il satellite mx151 che pesa 300kg (a cui aggiungere accessori vari) e che ha una portata lorda di 1500kg è lungo 6,55... il balbi bd1500b, 370kg di carrello è lungo 6,63... e non è che su di un 19 piedi puoi tenere il porta targa a pacco considerando che la barca è lunga poco meno di 6 metri a cui devi aggiungere un po' di timone...


ciao

Dimenticavo, comunque per stare tranquillo prenderei la b96, a parte la stradale che ti ferma un incidente può sempre capitare, e molti modelli (come ad esempio il balbi da 1500) sono omologati anche a 1300kg, però è quasi sicuro che stai fuori peso. Oppure fai la cosa più saggia ed opti per una cosa seria che naviga meglio e pesa meno: il gommone.


ciao

si ho visto sul giornale che in base alla m del carrello sono più lunghi o più corti,purtroppo nella mia zona la effeci fa un modello molto lungo,dovrei ritirarlo e mi costerebbe ancora di più.
poi in base al calcolo che ho fatto qualche pagina prima,col 1300kg sono tranquillo.
Per la patente b96,che tipo di esame dovrei fare?
PS.Il gommoncino mi costerebbe molto di più.
sciau.

La differenza dell'esame tra b96 e BE è che oltre a quello pratico (guida), per la BE devi fare anche quello orale

Chewbacca non facciamo di tutta l'erba un fascio ce jacuzzi e jacuzzi come gommone e gommone .
Una cosa che mi rinfranca e che tu hai un vero gommone e non un salotto bordato di gomma che di gommone non ha più niente