Pilotina gobbi con entrobordo

apro questo nuovo topic in quanto si parla molto della classica pilotina gobbi 499 con fuoribordo, ma di quella con entrobordo non se ne è mai parlato.
ho posseduto per circa un anno (socio al 50% un mio collega) una pilotina gobbi con entrobordo il linea d'asse farymann 12cv diesel annata per entrambi 1978/1979.
in linea di massima hanno una buona tenuta di mare merito anche della chiglia con una piccola deriva sotto che diminuisce di molto il rollio...in pesca chiaramente il pozzetto è molto sacrificato dalla presenza del blocco motore entrobordo, ma in 2 si pesca a poppa tranquillamente...
lato negativo la velocità max in 2 persone con circa 100kg di materiale vario 6/7 nodi...lato superpositivo i consumi circa 2l/h...
unico motivo per cui l'ho ceduta al socio è perchè dovevo fare circa 20km per arrivare in zona pesca...si partiva all'alba e si arrivava al tramonto
non sono sceso in dettagli tecnici, ma chiedetemi tutto quello che vi serve!

si tattava del modello con la chiglia semiplanante?qualche foto?

chiglia dislocante...come barca nasce dalla casa madre con entrobordo non se ne vedono tante (suppongo sia per il costo piu' alto derivato dal motore diesel, tanti avranno ovviato per quella con fuoribordo)...questa sera connessione chiavetta permettendo provo a caricarle!

eccola...il mio peschereccio!!!mi manca un po'!!!

quella chiglia dovrebbe essere la stessa della mia,se è così è planante.
quella semiplanante era quella con i lati stondati e la prua a "guscio di noce"... comunque sia non hanno fatto altro che aggiungerci il "pinnone" (deriva) centrale per la linea d'asse.
davvero carina,mi piacerebbe valutare la differenza di comportamento in navigazione rispetto alla mia...

te la farei provare, ma non abiti proprio vicino a me...
in generale ha una buona stabilità in buona parte legata a mio giudizio al pinnone ed al fatto che il motore (a memoria pesava un 60kg) veniva posto dove vedi il cassone bianco aggiungi poi altri 20/30kg tra asse, giunti, elica... ecc che erano posti in basso e bilanciavano molto!
con onde corte di 1metro si comportava molto bene...tranne se prese al giardinetto...perchè non avendo molti cavalli veniva "risucchiata " dall'onda...neo il pescaggio esagerato (circa 70cm) per navigare in canali della bella laguna, ma ne ero consepevole!

si infatti non siamo proprio a due passi!
la mia è leggermente più grande della 499...una via di mezzo tra questa e la 599.
confermo che ha un bel pescaggio,spesso nella darsena sul fiume dove la ormeggiavo,toccavo sotto e c'èrano barche più impegnative come le coverline 640 cabin fb che uscivano con più disinvoltura di me...
in mare si è sempre comportata bene(nonostante il t-top e quindi il baricentro un po' più alto),ha dimostrato di mavigare con disinvoltura anche con onde di 1/1,2 metri,nella versione fb ha un bel pozzetto spazioso,inoltre la conformazione della cabina ti permette di metterti seduto comodamente sopra nelle pescate a bolentino;è un ottimo mezzo per la pesca.

la tua è una gobbi preparata da gara! molto bella ho guardato nella tua pagina personale...
molto funzionale il t-top e il musone di prua per l'ancora la ringiovanisce molto!!!
il pozzetto della mia era molto penalizzato per la pesca aveva oltre al blocco motore anche un divanetto di poppa che prendeva altri 50cm...se fosse stato tutto libero era molto molto piu peschereccio!!!
adesso il socio attuale proprietario al 100% sta valutando di cambiare il motore da 12cv con un 25/30cv...chiaramente per aumentarne la velocità...al di la del fatto che non so se la barca possa supportare o meno il nuovo motore è un lavoraccio cambiare entrobordo... ma volere è potere!

Ciao torpedine ho acquistato da poco una pilotina gobbi 499 con motore entrobordo...presa in male modo e con un po di soldi e tanto olio di gomito è tornata come nuova...ho solo un problema la velocita 6/7 nodi pur avendo un motore di 20 cv.
Siamo arrivati al dunque di cambiare l'elica per fare questo mi serve la scheda tecnica della barca mi chiedevo se tu o il tuo amico ne siete in possesso...grazie

Risparmi tempo, soldi e fai prima e molto meglio a :
1) pesare la barca così com'è;
2) misurare la lunghezza al galleggiamento;
3) leggere sulla targhetta del motore: marca, modello, Hp, rpm;
4) leggere sulla targhetta dell'invertitore: marca, modello, rapporto di riduzione;
5) misurare il raggio dell'elica;
6) leggere sull'elica il passo
ed accompagnare il tutto con una foto dell'elica.