Evinrude 15 hp [guarnizione calandra] [pag. 2]

guarda anche sull evinrude 20 cv 521 che ho acquistato da poco c era la guarnizione tutta puntinata e a chiazze di muffa , ho rimediato con la candeggina in gel , lasciandola agire per circa 20 minuti , e asportando il tutto con una spugna da cucina di quelle verdi e gialle , usando la parte verde , ed è venuta via quasi tutta , se non è sufficiente una volta la puoi rimettere ancora lasciando agire lo stesso tempo fin chè non vedi il risultato , ti posto una foto.

Ci provero' ma la vedo dura,come sai la guarnizione del 15 e bianca anzi era bianca e diventatata quasi verde. Domani faccio due foto e le posto.

va bene , lo so che è bianca , anche quella del mio 15 cv che hai postato la foto gli ho fatto lo stesso trattamento , anche se era meno sporca di quella del 20cv.

ciao a tutti ecco la foto della guarnizione ammuffita, adesso l'ho messa in candeggina e vedo cosa succede, la vedo dura

ciao , guarda non verrà perfetta ma con il metodo descritto e olio di gomito , verrà accettabile.

Ciao gli hai cambiato per caso la girante al tuo?E vero che bisogna sganciare il gambo con la retro inserita ?

sì , per cambiare la girante bisogna inserire la retro , in modo che quando hai svitato tutte le viti del piede lui scende e puoi svitare il bulloncino che tiene l asta inserimento marce , solo quello più in basso dei due.

Buon giorno.ho avuto questo motore per molti anni,(sul mio profilo vi e' ancora)ha sempre fatto egregiamente
il suo lavoro.Lo usavo per fare traina e spingeva la mia barca di 6 mt a circa 6 nodi.
anche io ho avuto problemi con la guarnizione calandra, ricordo che la sgrassai bene bene e poi la
verniciai con una bomboletta spray.Il risultato per qualche tempo fu piu' che soddisfacente.

Buongiorno maximo per me e una bella notizia ero preoccupato che non riuscisse a assolvere il suo
compito . La guarnizione della calandra e il male minore proverò everniciarla