Opinioni su peso motore [pag. 3]

Cioè il nuovo 90 vc 4t Honda non è più 1590 cc.?

marco57 ha scritto:

atlantideo ha scritto:

lemmo ha scritto:

sono uscito con un amico qualche tempo fà che aveva un bat falcon come il tuo, aveva un 115 evinrude 2t...............ingovernabile il gommone volava sull'acqua era un razzo ed inoltre parecchio pericoloso, ha cambiato motore ed ha montato un 75 mercury 2t, motorizzazione azzeccata, il gommone andava molto bene!
a mio modesto parere il 115 per un bat 5.30 è veramente molto eccessivo! non potevi dare gas era un pericolo ambulante senza pensare che il 115 pesava tanto ed anche questo è un problema da tenere in considerazione se tu hai un carrello!

Ma se decidessi di acquistarlo non è necessario andae a manetta, magari a 2800 g/min vado a 25 nodi e se usciamo in 5 o 6 persone avrei una buona riserva di potenza, cosa pensi di questo pensiero??

scusa, ma se ti continuano a ripetere che il tuo gommone con un 115 è pericoloso, sei fuori norma per il peso, boh... la vita è la tua ma quella degli altri no!

E' pericoloso andare con la macchina a 200 all'ora ma io non vado a 200 all'ora anche se ne ho le possibilità, è possibile causare un incidente a 50 km/h e la macchina può andare a 200 km/h.
La morale è che sono le persone che utilizzano i mezzi in maniera sconsiderata a far danni , i nostri gommoni non corrono da soli, e vogliamo parlare di chi si avvicina alla spiaggia in mezzo ai bagnanti e tante altre di queste cose?
Tornando al topic cercherò uno yamaha 90 cv 2t (peso 120kg) e me ne frego se consuma puzza e non è ecologico.

Citazione:

E' pericoloso andare con la macchina a 200 all'ora ma io non vado a 200 all'ora anche se ne ho le possibilità, è possibile causare un incidente a 50 km/h e la macchina può andare a 200 km/h.
La morale è che sono le persone che utilizzano i mezzi in maniera sconsiderata a far danni , i nostri gommoni non corrono da soli, e vogliamo parlare di chi si avvicina alla spiaggia in mezzo ai bagnanti e tante altre di queste cose?
Tornando al topic cercherò uno yamaha 90 cv 2t (peso 120kg) e me ne frego se consuma puzza e non è ecologico.

Quello che dici, secondo il mio modestissimo parere, è vero in parte: il gommone (il mezzo) ed il fuoribordo ( motore) non hanno lo stesso vincolo costruttivo che caratterizza le automobili che nascono ed escono dalla fabbrica già con il proprio specifico motore. Il gommone viene costruito, di fatto, per viaggiare con varie motorizzazioni a seconda della destinazione e l'uso. La scelta di un propulsore di peso superiore alle prescrizioni potrebbe variare in maggior misura gli equilibri considerati in fase di progettazione. E' una scelta rischiosa.
La macchina è sempre quella. E' nata così, tu ci puoi correre in modo incosciente ma se è stata progettata per andare a 200 all'ora ci va e pure bene..e tu non potresti, anche se lo volessi, influire, in maniera così determinante e facile come con l'aumento del peso del fuoribordo, sugli equilibri fissati dalla fabbrica.
Secondo me, un qualsivoglia gommone che viene progettato (peraltro con l'uno per cento delle conoscenze tecnologiche impiegate nella produzione di un'autovettura) per sopportare un determinato peso a poppa, con un peso maggiore potrebbe NON essere un mezzo sicuro, anche solo per navigare a 20 nodi.

treccia ha scritto:

Cioè il nuovo 90 vc 4t Honda non è più 1590 cc.?

1496 cc

atlantideo ha scritto:

marco57 ha scritto:

atlantideo ha scritto:

lemmo ha scritto:

sono uscito con un amico qualche tempo fà che aveva un bat falcon come il tuo, aveva un 115 evinrude 2t...............ingovernabile il gommone volava sull'acqua era un razzo ed inoltre parecchio pericoloso, ha cambiato motore ed ha montato un 75 mercury 2t, motorizzazione azzeccata, il gommone andava molto bene!
a mio modesto parere il 115 per un bat 5.30 è veramente molto eccessivo! non potevi dare gas era un pericolo ambulante senza pensare che il 115 pesava tanto ed anche questo è un problema da tenere in considerazione se tu hai un carrello!

Ma se decidessi di acquistarlo non è necessario andae a manetta, magari a 2800 g/min vado a 25 nodi e se usciamo in 5 o 6 persone avrei una buona riserva di potenza, cosa pensi di questo pensiero??

scusa, ma se ti continuano a ripetere che il tuo gommone con un 115 è pericoloso, sei fuori norma per il peso, boh... la vita è la tua ma quella degli altri no!

E' pericoloso andare con la macchina a 200 all'ora ma io non vado a 200 all'ora anche se ne ho le possibilità, è possibile causare un incidente a 50 km/h e la macchina può andare a 200 km/h.
La morale è che sono le persone che utilizzano i mezzi in maniera sconsiderata a far danni , i nostri gommoni non corrono da soli, e vogliamo parlare di chi si avvicina alla spiaggia in mezzo ai bagnanti e tante altre di queste cose?
Tornando al topic cercherò uno yamaha 90 cv 2t (peso 120kg) e me ne frego se consuma puzza e non è ecologico.

Io avevo il tuo stesso problema, poi mi sono convertito all'e tec 75, è vero che i gommoni non corrono da soli... è anche vero che la velocità piace a tutti e quando hai 115 hp che spingono...... diventa veramente difficile controllarsi.

atlantideo ha scritto:

E' pericoloso andare con la macchina a 200 all'ora ma io non vado a 200 all'ora anche se ne ho le possibilità, è possibile causare un incidente a 50 km/h e la macchina può andare a 200 km/h.
La morale è che sono le persone che utilizzano i mezzi in maniera sconsiderata a far danni , i nostri gommoni non corrono da soli, e vogliamo parlare di chi si avvicina alla spiaggia in mezzo ai bagnanti e tante altre di queste cose?

Tu hai chiesto consigli e qui ti si sta consigliando.
Un conto e andare a 200 all'ora con una Porsche (o a 50) e un conto andare a 200 con una Panda con un motore da 200cv.
Le macchine hanno un'omologazione in base alla potenza del motore installato in fabbrica e questo non si puo cambiare pena la denuncia.
Se tu cambi il motore al tuo gommo e superi i limiti di omologazione sei nelle stesse condizioni della Panda oltre a rischiare la denuncia.
I comportamenti scorretti in navigazione non c'entrano con la potenza del motore.
imho metti su un bel 90 e non avrai problemi oltre a risparmiare soldi e benza!

Penso che il massimo a cui tu possa aspirare per essere in regola con il peso sia il 90 etec ...
3 cilindri per 135 kg ...

matias ha scritto:

Penso che il massimo a cui tu possa aspirare per essere in regola con il peso sia il 90 etec ...
3 cilindri per 135 kg ...

Ti devo correggere Matias, ora purtroppo pesano 145 kg...

sergiobrc ha scritto:

matias ha scritto:

Penso che il massimo a cui tu possa aspirare per essere in regola con il peso sia il 90 etec ...
3 cilindri per 135 kg ...

Ti devo correggere Matias, ora purtroppo pesano 145 kg...

Sono cresciuti?

marco57 ha scritto:

sergiobrc ha scritto:

matias ha scritto:

Penso che il massimo a cui tu possa aspirare per essere in regola con il peso sia il 90 etec ...
3 cilindri per 135 kg ...

Ti devo correggere Matias, ora purtroppo pesano 145 kg...

Sono cresciuti?

Purtroppo si, è quello che dichiara Evinrude sul nuovo catalogo 2008, anche a me risultava strano eppure...