Sanatoria johnson 920

Ragazzi che voi sappiate e ancora possibile sanare questo motore che da libretto riporta 25 hp ma che in realtà ne dovrebbe avere 70 circa? Il costo dell'operazione a quanto si aggira? La prassi quale dovrebbe essere

Credo non sia più possibile, se ne era parlato anche qua

https://www.gommonauti.it/ptopic46479_sanatoria_motore_mercury_elpto_typhoon_25_cv.html?sp_pid=627174#627174

Ok grazie mille non avevo trovato nulla

Ma per questo motore serve la patente ?

Perchè sono in trattativa con un privato e mi dice di non aver fatto la sanatoria , che sulla calandra c'è scritto 25 cv e che quando lo hanno fermato non gli hanno mai contestato lamancanza di patente . è possibile questo ?

Se è 25 cv come da libretto no, se è stato portato a 70 cv e sul libretto è rimasto 25cv, non ci vuole la patente, ma sei fuorilegge come molti.

Ci vuole la patente per la cilindrata (supera i 750cc)...... Non contano solo i 25cv.......

Ha ragione Dada, non ho pensato alla cilindrata.

Confermo , al 100% ci vuole la patente perchè supera i 750 cm3 , non fidarti delle parole che ti sta rifilando il venditore ,sono solo chiacchiere

Ok grazie , pensavo anche io alla cilindrata ma non sapevo se era applicabile o meno a vecchi motori , non so se vado OT ma vi chiedo un consiglio , ieri il mio meccanico mi ha proposto un Toahtsu 60 cv 2 tempi con miscelatore incorporato , e mi dice che essendo in realtà uno Yamaha è un motore più potente e affidabile del 920 Johnson, del quale mi dice che si sporca facilmente parlando di carburatori .

Cosa ne pensate ?

ma se hai la patente allora che problemi ti fai?

il tohatsu 60cv per guidarlo ti serve la patente.

cmq io il 920 ce l'ho in versione 70cv e non si sporca nulla, la miscela me la faccio da solo, uso olio castrol outboard tcw3.
domenica l'ho messo in moto dopo 2 mesi che era fermo e al primo colpo è partito.
è un motore molto robusto, dai retta, beve ma và