Fumo esagerato Evinrude 521

Salve ragazzi.....come da titolo vi chiedo consigli per un 521 "FUMOGENO"....!
Scherzi a parte....non riesco a capire il motivo di tanto fumo....specialmente a bassi giri!
Premetto che:
- carburatore appena rimontato dopo pulizia completa;
- ho gia cambiato tre tipi di oli diversi per la miscela (tra i più noti in commercio)

Questi giorni ho tentato di regolare la carburazione dalla vite laterale del carburatore...ma niente da fare.
Come qualcuno mi aveva suggerito, dopo diversi tentativi, ho impostato la vite della carburazione ad un giro e mezzo dalla chiusura (pare che il manuale dica cosi')

Adesso ho solo un grande dubbio: io sto facendo la miscela al 2% ...mica sto sbagliando???
Qualcuno ha a disposizione il manuale del motore in questione, qui ci sono delle foto https://www.gommonauti.it/ptopic62930_minimo_carburazione_evinrude_521.html?highlight=

Cmq è un 521 del 96 accensione a strappo.

Grazie....a tutti!

Candele?

Io sul mio 521 del 93 la miscela la faccio all 1,8% circa, ho notato che basta qualche goccia in più di olio ed il fumo aumenta in modo notevole, prova anche a chiudere un pò la vite dell'aria.

anche io la miscela la faccio al 2%!! hai provato a vedere se c'è l'olio nel piede? può capitare,e ti auguro di no, che i paraoli non reggano + e filtra l'acqua negli ingranaggi del piede, dacci una occhiata, a me era capitato!!!

Sei certo di utilizzare un olio sintetico?
L'olio minerale fuma moltissimo... Col sintetico puoi stare a 1,5 %, anche un po' meno.
Forse è una banalità, ma controlla.

Sei certo di utilizzare un olio sintetico?
L'olio minerale fuma moltissimo... Col sintetico puoi stare a 1,5 %, anche un po' meno.
Forse è una banalità, ma controlla.

A bassi giri e' normale perché la quantità d'olio richiesta e' minore, se fuma molto anche a medi e alti regimi, prova a diminuire la percentuale nella benzina

Le candele sono nuove....sostiuite dal meccanico che ha fatto il rimessaggio, non conosco il modello ma appena possibile controllo!
Provero' a scendere al 1,5 % e vediamo come va....!
Nessuno possiede il manuale del motore in questione?

Sutancamion ha scritto:

Sei certo di utilizzare un olio sintetico?

Non ho ben capito se la domanda ha avuto risposta. Comunque, da quando uso l'olio sintetico sul mio Yamaha 40Hp Xwtl, niente fumo, se non un pò all'accensione.

Max

dadivi, il giro e mezzo della vite della carburazione potrebbe anche essere approssimativo!! sono fresco della manovra, se la carburazione aria/ miscela e' magra senti il motore scoppiettare in fase di rilascio, non tiene il minimo e si spegne facilmente; se invece e' grassa te ne accorgi dal fumo, a orecchio poi se ti si e' ingrassata di molto e di colpo (come nel mio caso che ho trovato la vite di carburazione morbidissima)...
quindi puoi intervenire ancora leggermente su quella vite anteriore sopra e cercare il compromesso

forse per "candele?" intendevano chiederti il colore, anche se sono nuove lavorando con aria/miscela molto ricca in pochi minuti si scuriscono e imbrattano ,risultando anche bagnate....

poi potrebbe essere giustamente anche la miscela olio/ benzina che e' venuta ricca: a mio parere non scendere sotto l' 1,5% di olio nella miscela....

un mio motore simile della stessa epoca funziono' egregiamente con benzina agricola di scarsa qualita' + olio da motore di trattori, % fatta a spanne, credo per questo che sia piu' un problema di carburazione