ZAR 61, esagerato?

Salve a tutti , so che potrò sembrare eccessivo trattandosi della mio primo acquisto, ma ritengo che i suggerimenti e le critiche di persone maggiormente esperte nel campo saranno utili.
Come ho scritto nella mia presentazione, dopo anni di gommonacci a noleggio sono stato fulminato dalla visione di uno ZAR 61 sulla spiaggia di Tuerredda (per chi non la conoscesse si trova nel sud della Sardegna).
Ho scoperto nei giorni successivi che il proprietario vorrebbe venderlo (chiede 25.ooo€), per passare ad uno di taglia superiore.
Queste le caratteristiche:
- motore Suzuki 4 tempi - Kw 175;
- acquistato nuovo nel 2006/2007;
- le ore di navigazione dovrebbero essere 70 / 80 (tagliandi eseguiti presso il concessionario Suzuki);
- accessori / optionals compresi nel prezzo di vendita : conta giri suzuki, conta chilometri suzuki, spia serbatoio; serbatoio in acciaio inox omologato zar di 200 lt; tendalino da poppa alla consolle, dotazioni di bordo (tutte quelle obbligatorie per legge), oltre a due estintori, frigorifero, mezzo marinaio, serbatoio di 100 lt. per la doccia (posizionata a poppa), faro per eventuale navigazione notturna, stereo pioneer / CD con casse marine; prolunga prendisole di poppa con relativa cuscineria, VHF omologato della Italmarine , GPS Italmarine con ecoscandaglio e fisch finder con inserite GIA' le più belle mete / spiagge della Sardegna del sud.
Ovviamente si tratta di una cifra importante, d'altro canto il giorno che andrò a rivenderlo, la svalutazione non penso sarà drammatica, sicuramente minore di un eventuale acquisto del nuovo.
Come anticipato ogni suggerimento e/o critica sarà ben accetto.
Saluti

Sei sicuro sul prezzo 25.000 euro ?? uno zar 61 di quell'anno che riporti tù ne vale almeno 10.000 in più

direi che il prezzo è.....buono 8)

altre valutazioni spettano a te

lo ZAR è il meno gommone tra i gommoni, lo si ama o lo si odia, ha caratteristiche che per alcuni sono pregi e per altri difetti

provo ad elencare le caratteristiche

- molta vetroresina
- maggiore peso
- molto abitabile internamente con spazi modulabili e ben sfruttati fino alla quasi totale lunghezza FT
- vetroresina piena a prua (intorno al prendisole che risulta meno...ospitale)
- carena profonda e marina
- chiede cavalleria pesante
- solo colore nero e aspetto particolare
- in alcune misure non percpepisci neanche di essere a bordo di un gommone
- prezzi mediamente più alti di altri gommoni
-

Quel prezzo è troppo basso......
ATTENZIONE, c'è qualcosa che non va!

Secondo, non credo sia facile iniziare la propria "carriera" nautica con uno Zar 61.
E' un ibrido adatto al mare formato. Se lo si usa solamente con mare forza olio e con sole splendente... è uno spreco unico.
Se si usa con mare formato ci vuole manico, manico che bisogna acquisire con molte ore di navigazione con qualsiasi mare si incontri.

Credo che in mare la prudenza non sia mai troppa.
Prima ci si fa le ossa (lische in questo caso ) con dei piccoli mezzi, per poi passare a lunghezze e potenze superiori appena si ha acquisito le capacità necessarie.

Naturalmente poi ognuno può farsi del male come meglio crede

Se il prezzo è vero e controllandolo non ha problemi compralo al volo, non te ne pentirai!!! Se ppoi è troppo grande o piccolo per le tue esigenze lo provi per un anno e di sicuro non ci smeni niente a rivenderlo, anzi...

La capitana ha scritto:

... Se lo si usa solamente con mare forza olio e con sole splendente... è uno spreco unico....

spreco?...sarebbe una vita da non dover morire mai

per il resto uno zar 61 & suzuki175 per 25k rivoltalo come un calzino.
pagalo tu ma chiedi ad un officina autotizzata suzuki una stampata del motore, si vedono allarmi e tutto il resto, oltre al fatto che se il proprietario nicchia sulla possibilità di farlo già sarebbe più di allarme.
Sul gommone qualcosa di simile.

Vedendo le offerte del nuovo in giro non mi sembra cosi basso.
Zar 65' Suite XL nuovo € 22.400,00 iva inclusa; con suzuky df 150 a 29.750,00 piu iva.

Ho seguito la vendita di un signore che aveva uno Zar 61 del 2003 con Suzu 175 del 2006 + carrello Satellite. Sono salito a bordo, era in ottimo stato. Motore con 180 ore di moto, mai antivegetativa su carena nè tubolari, veniva tirato sul carrello dopo ogni uscita...
Pacchetto completo venduto poi a 25mila €.
Credo fosse il prezzo giusto per chi ha comprato e per chi ha venduto e che siano gli altri 61, disponibili sul mercato dell'usato, ad essere troppo cari.

La capitana ha scritto:

Quel prezzo è troppo basso......
ATTENZIONE, c'è qualcosa che non va!

Secondo, non credo sia facile iniziare la propria "carriera" nautica con uno Zar 61.
E' un ibrido adatto al mare formato. Se lo si usa solamente con mare forza olio e con sole splendente... è uno spreco unico.
Se si usa con mare formato ci vuole manico, manico che bisogna acquisire con molte ore di navigazione con qualsiasi mare si incontri.

Credo che in mare la prudenza non sia mai troppa.
Prima ci si fa le ossa (lische in questo caso ) con dei piccoli mezzi, per poi passare a lunghezze e potenze superiori appena si ha acquisito le capacità necessarie.

Naturalmente poi ognuno può farsi del male come meglio crede

Ho gli stessi tuoi dubbi avendo una esperienza pluriennale ma limitata sempre ai gommoni che noleggiavo motorizzati 40/60. E' anche vero che le caratteristiche del mare del sud della sardegna (questa è la mia esperienza) sono tali, che si esce la mattina con il mare piatto e spesso dopo pranzo parte il maestrale. Mi domando a questo punto se sia meglio affrontare un rientro con uno ZAR opportunamente motorizzato o con un gommone "ordinario" con motorizzazione minima a parità di manico.
saluti

Rosario ha scritto:

Ho seguito la vendita di un signore che aveva uno Zar 61 del 2003 con Suzu 175 del 2006 + carrello Satellite. Sono salito a bordo, era in ottimo stato. Motore con 180 ore di moto, mai antivegetativa su carena nè tubolari, veniva tirato sul carrello dopo ogni uscita...
Pacchetto completo venduto poi a 25mila €.
Credo fosse il prezzo giusto per chi ha comprato e per chi ha venduto e che siano gli altri 61, disponibili sul mercato dell'usato, ad essere troppo cari.

Il motore è stato tagliandato dal rivenditore di Villa S. Pietro, dove ovviamente farò un salto. Il prezzo credo sia un po' piu' basso perchè il proprietario, che è un emiliano, non ha ne carrello ne gancio per il traino, deve quindi trovare un acquirente in zona e questo si sconta sul prezzo.
Comunque la passate estate sarà uscito tre volte in tre settimane, ne deduco che il numero delle ore del motore sono assolutamente compatibili con l'uso che ne ho visto fare.
saluti