Indicatore di livello carburante [pag. 2]

strambip ha scritto:

VanBob ha scritto:

Sarà mica che lo devi preimpostare su 10-180 e invece sta su 33-240?

Misura con un ohmetro digitale la resistenza in uscita a serbatoio pieno e vuoto, vediamo come funziona la sonda...

Già preimpostato Van,
per fare lavorare il sensore nel range a 10 - 180 Ohm bisogna tagliare un ponticello presente sul sensore stesso.
Questa sera proverò a misurare la resistenza.
Grazie comunque per l'interessamento!

mi e' successo la stessa cosa settimana scorsa con il livello di mio fratello perche l'impedenza della sonda era errata , sostituita coin quella giusta e' stato risolto.
gluca

succede spesso perche in molti strumenti non e' riporato il dato di impedenza , e anche in alcune sonde, per esperienza , le sonde osculati quelle inox verticali lo hanno stampigliato sopra .
gluca

Sono sempre più confuso, ieri ho provato ad alimentare sensore e strumento a 6V, in questa configurazione funziona tutto benissimo....
Per quanto riguarda la misura delle resistenza non sono riuscito a capire dove posizionare i puntali del tester (se metto il nero sul negativo del sensore e il rosso sul positivo, il tester non dà segnale, se posiziono il rosso sul corpo in metalo del sensore e il nero sul polo negativo del sensore, mi dà un valore fisso......non sono un genio in elettricità/elettonica) qualcuno ha una dritta?
Il sensore è di tipo capacitivo

Puoi riportarci le specifiche dei collegamenti elettrici che indica il produttore?

Ciao Van,
scusa la mia ignoranza in materia, cosa intendi per "specifiche dei collegamenti", lo schemino elettrico?
Altre indicazioni relativamente alla tipologia di collegamenti non ce ne sono....(sezione fili, tipologia di giunzione tra capocorda e filo, nulla di tutto ciò....).
I foglietti illustrativi contenuti nella confezione dello strumentino e nel sacchetto del sensore, a parte lo schema elettrico dei collegamenti, non dicono quasi nulla.....

Si scusa, lo schema.

Emozione....ho Van che mi aiuta!!!!
A parte le battute riusicrò a postare lo schema solo domani (ho le istruzioni a casa e lo scanner in ufficio...).
Comunque per ora di nuovo grazie Van!


Bellissimo il clima di scambio e supporto di questo forum!!!!

Van ecco gli schemi:

Schema elettrico collegamento sensore (dal foglietto illustrativo del sensore)

Schema elettrico collegamento strumento indicatore livello (dal foglietto illustrativo dello strumento)

Come si vede gli schemi sono identici.....

Il ponticello indicato con "External Jumper" è da interrompere per far funzionare il sensore a 10 -180 Ohm (altrimenti funzione a 33 - 240 Ohm).
Inoltre se si effettuano i collegamenti sbagliati al sensore (inversione di polarità) il led presente sul sensore stesso NON si accende (è impossibile quindi sbagliare)...

Please Van HELP ME!!!!!!

Dove sbaglio???

Valutando il secondo schema la misura deve essere presa tra il contatto "S" e il contatto "N" dello strumento; se, invece, vuoi effettuare la misurazione direttamente sul galleggiante, beh, lì sei obbligato.

The Doctor ha scritto:

se, invece, vuoi effettuare la misurazione direttamente sul galleggiante, beh, lì sei obbligato.

Attenzione perchè credo che il galleggiante sia "intelligente" e se non alimentato correttamente non fornisca indicazioni.

Nel secondo schema mi pare che il galleggiante sia di quelli normali di basso costo