Scelta nuova elica, aumentare solo il passo o anche il diametro? [pag. 3]

1905STEFANO ha scritto:

Mi correggo la Amita 3 è 11.1 passo 13

quest'ultima indicata da te l'ho vista a catalogo e penso proprio di ordinarla se mo confermano la riduzione del passo da 13 a 12 dell'altra diametro 11,6

Ragazzi oggi ho provato la nuova elica la 11.1 passo 13 e devo dire che sono soddisfatto giri raggiunti 5700 la barca si comporta bene sia ai bassi regimi che il planata, adesso sono contento.
Unico problema non ho trovato chi mi aggiusta l'altra elica se avete qualche indicazione e me lo mandate anche per MP ve ne sarei grato, altrimenti non mi resta che venderla

Dovresti Donnizzare l'amita 3 e sei a posto. L'altra tienila di riserva.

Ultima domanda ho notato che l'elica nuova montata fischia leggermete fino a 1500giri, come mai?

non sono afferratissimo, ma in questo tema ci ho recentemente messo il naso anche io per un problema diverso.
da quel che ho capito la scelta dell' elica viene eseguita sul passo, il diametro che avrà è solo una conseguenza del passo.
dipende più che altro dalla marca dell' elica.
per fare un esempio io ho un'elica diametri 13 che viene prodotta con 4 passi diversi, il passo massimo è il 17.
Se un 17 dovesse essere corto e cerchi il 18, il 18 lo trovi solo di un diametro superiore.
a parità di marca.
sono rapporti/vincoli geometrici credo.

Purtroppo non è così. Sono scelte produttive dettate dalle più comuni richieste commerciali.
Nulla a che vedere poi nella pratica, che richiede passo, diametro e forme assolutamente uniche per ogni "sistema" composto da imbarcazione + motore.

ale_anto ha scritto:

non sono afferratissimo, ... ho capito la scelta dell' elica viene eseguita sul passo, il diametro che avrà è solo una conseguenza del passo.
dipende più che altro dalla marca dell' elica .... sono rapporti/vincoli geometrici credo.

Scusami, ma hai capito proprio male, anzi malissimo.
Il parametro elica più importante è il diametro e gli altri a seguire. La spinta è infatti dovuta non solo alla quantità d'acqua pompata (diametro), ma anche alla sua accelerazione (passo).
Le c.d. eliche di serie o, meglio ancora, prodotte in serie seguono logiche commerciali, ma non è assolutamente detto o così o pomì.
Ad ogni barca-motore la sua elica.

ok , se vi và vorrei provare a fare un esercizio sul mio caso, ovvero capire se la mia elica è corretta, spero di si naturalmente, ma per capire la logica ...
ho un gommone Selva D590 con un Evinrude E-Tec 115
come farebbe l'installatore a scegliere l'elica?

ale_anto ha scritto:

... come farebbe l'installatore a scegliere l'elica?

L'installatore può scegliere la cravatta, non l'elica. I parametri elica ottimale sono frutto di calcolo specialistico, che non credo proprio sia alla portata di un installatore.

ale_anto ha scritto:

ok , se vi và vorrei provare a fare un esercizio sul mio caso,
ho un gommone Selva D590 con un Evinrude E-Tec 115

Comincia a fornire tutti i dati del motore e del gommone, poi si vedrà.