Sostituzione Anodi sacrificali [pag. 2]

Certo io non sto dicendo che non esistono, fammi andare a guardare,
Ma la domanda e a che cosa servono messi li? Un anodo che non tocca il liquido e secondo me inutile....

ciao, scusate la domanda ma sono inesperto. Gli anodi si cambiano solo per i motori 4/t? Io ho un johnson 25hp 2/t. Non li sosituisco da almeno 2/3 anni e, da quanto ho letto, potrei evitare di cambiarli? Ho capito bene??

savix2 ha scritto:

Certo io non sto dicendo che non esistono, fammi andare a guardare,
Ma la domanda e a che cosa servono messi li? Un anodo che non tocca il liquido e secondo me inutile....

come non tocca il liquido,forse non hai ben presente,ma quelli sono nel circuito dell'acqua di raffreddamento

Infatti Isla, come ho gia sritto non ho mai saputo di quesi anodi.... Fammi guardare, quindi non sono a vista, sono montati alliterno del motore non della calandra, giusto?

savix2 ha scritto:

Infatti Isla, come ho gia sritto non ho mai saputo di quesi anodi.... Fammi guardare, quindi non sono a vista, sono montati alliterno del motore non della calandra, giusto?

nella foto,non si vede bene ,ma si sostituiscono senza problema,c'e' una vite che fissa la piastrina

migiacch ha scritto:

ciao, scusate la domanda ma sono inesperto. Gli anodi si cambiano solo per i motori 4/t? Io ho un johnson 25hp 2/t. Non li sosituisco da almeno 2/3 anni e, da quanto ho letto, potrei evitare di cambiarli? Ho capito bene??

Assolutamente no. Il cambio va fatto e non dipende dall'età ma dallo stato di usura.

savix2 ha scritto:

Certo io non sto dicendo che non esistono, fammi andare a guardare,
Ma la domanda e a che cosa servono messi li? Un anodo che non tocca il liquido e secondo me inutile....

Logicamente l'anodo è a contatto con l'acqua che circola nel blocco,sotto la piastrina reggizinco c'è una guarnizione in gomma che garantisce la tenuta con l'acqua.

Si,si, ho capito!
E che sto un pò ricnc.... ehm stressato ultimamente

savix2 ha scritto:

E che sto un pò ricnc.... ehm stressato ultimamente

Anche io... anche io!!!!!

migiacch ha scritto:

ciao, scusate la domanda ma sono inesperto. Gli anodi si cambiano solo per i motori 4/t? Io ho un johnson 25hp 2/t. Non li sosituisco da almeno 2/3 anni e, da quanto ho letto, potrei evitare di cambiarli? Ho capito bene??

Ci sono su quasi tutti i motori quelli interni, e non cambia nulla se sono 4t o 2t. Li devi controllare periodicamente.