Evinrude 115 cv direct injection non funziona ne trim ne motore [pag. 3]

Vale900 ha scritto:

girando la chiave di accensione si brucia un fusibile, quindi c'è da scoprire quale contatto fa saltare il fusibile

Direi che piu di contatto devi vedere che ci sarà qualcosa in cortocircuito (magari un componente bruciato)
Allora ti posto delle immagini (scatola fusibili e legenda) e vedi quale è il fusibile che salta, almeno cosi sai dove investigare.

angelo grazieeeeeeeeeee questa leggenda è utilissima. comunque il fusibile è il numero 7 . a cosa corrisponde?? sono contentissimo forse stiamo trovando il problema.

Sarà un caso che il trim ti da problemi proprio adesso?

penso corrisponde alla chiave di accensione ... confermate??? sinceramente l'ho avuto in testa di smontarla ....

dada77 a cosa alludi?? secondo te potrebbe essere tutto collegato? cmq la sfortuna è sempre dietro l'angolo.

Mi sembra strano che siano 2 problemi isolati, non sono un esperto, ma che il fusibile 7 sia anche a protezione del trim?
Che intende per accessori la leggenda?

Vale900 ha scritto:

il motorino del trim gira ma il motore non si vuole ne alzare ne abbassare

Allora a tal proposito ti consiglio di provare con una nuova batteria, e poi se sei capace controlla anche se i rele 9 e 11 funzionano.

Invece come hai visto dalla tabella il fusibile fa riferimento alla EMM "Engine Management Module", key switch (blocchetto accensione) e gli accessori che francamente non so cosa intendono (credo che si riferiscono alle spie, contagiri, trim...).

dada quando giro la chiave salta il fusibile 7 e non funziona più ne trim e ne il quadro ma se non giro la chiave il trim funziona peró non si muove il motore quindi deduco che sono 2 problemi separati , per il trim credo che è un problema di olio e per il fusibile credo che sia il blocchetto accensione, ma aspettiamo l'intervento di qualcuno più esperto che ci possa illuminare.

angelo mi hai dato un'altra idea su dove ricercare il problema, ho cambiaro da poco il contagiri e ne ho messo uno vecchio ma funzionante , puó essere che fa cortocircuito? devo fare la prova a staccare il connettore e vedere se salta il fusibile.

Prova a andare a tentativi, cioè a staccare l'alimentazione o spinotto ai vari strumenti. se questi non sono potrebbe essere un problema di blocchetto accensione in corto. Spera non siano problemi di centralina... Non mi sembra ci siano altri accessori nel motore, se non qualcuno aggiunto da te con alimentazione sotto chiave (collegati al filo viola proveniente nel motore).

Per il trim: non ha funzionato più di colpo oppure il motore è fermo da un bel po? potrebbe esserci aria nel sistema oppure non è che hai allentata la vite dello sblocco trim per poter muovere il motore a mano?

Ciao
Marco