Motorizzare un sacs 490? quali tra quelli elencati [pag. 3]

In linea teorica si ma se metti il peso dello scafo che non è tra i più leggeri, qualche persona in più, acqua, carburante.. 60cv potrebbero risultare pochini ed a quel punto penseresti allo yamaha ed ai suoi 10cv in + (40/70g)!

40-60 o 40-70 cambia poco dipende dalla curva coppia e dall'elica,esempio 40-70 yamaha e evinrude 75 differenza enorme ,con un gommone come il tuo fai un pensierino alla patente e sei libero nella scelta.

La patente falla e' utile e molto interessante in piu' conosci persone che condividono la tua stessa passione
ma non metterei (almeno io) un 70 ,75,80 faresti una fatica a rivenderlo un domani

secondo Me conviene la patente per quel gommone ... se non vuoi pero' prenderti la patente ti consiglierei il Mercury PRO ! è un gran motore che produce tantissima coppia .... nel video che lo hanno presentato riesce a spingere un Marlin 630 (in condizioni super favorevoli )a 26 nodi !ecco guardalo:

Bluemarlin40 ha scritto:

In linea teorica si ma se metti il peso dello scafo che non è tra i più leggeri, qualche persona in più, acqua, carburante.. 60cv potrebbero risultare pochini ed a quel punto penseresti allo yamaha ed ai suoi 10cv in + (40/70g)!

Direi che lo scafo è proprio leggero: circa 300kg...
Io navigo da anni, pur avendo patente, con uno yamaha f40celt 40/50 sul mio sacs 490. Economico nei consumi e nella manutenzione. Assolutamente soddisfacente nelle prestazioni. E infatti non lo cambio...

dicamo che per quest'anno devo optare per forza di un 40cv, o suzuki o evinrude e-tec.
il problema è quale potrebbe essere piu indicato nel mio caso, consideranzo soprattuto i consumi.

Si dice che i Suzuki siano tra i meno asetati ,E tec devi cosiderare anche il costo dell' olio