Motorizzare un sacs 490? quali tra quelli elencati [pag. 2]

Mhmhmh se non erro il supertop yamaha è un 850cc 2t che eroga 70cv, in più essendo più leggero degli attuali 4t rendeva decisamente meglio.. io terrei in considerazione lo yamaha 40/70 o il selva murena 40/70 visto che i 4t pesano ed il tuo gommone anche se di poco pesa più del 4,75mt di Rudy

Bluemarlin40 ha scritto:

Mhmhmh se non erro il supertop yamaha è un 850cc 2t che eroga 70cv, in più essendo più leggero degli attuali 4t rendeva decisamente meglio.. io terrei in considerazione lo yamaha 40/70 o il selva murena 40/70 visto che i 4t pesano ed il tuo gommone anche se di poco pesa più del 4,75mt di Rudy

ciao, non e' del tutto esatto...il super top 850 tre cilindri era si declinato a 70 cv (ho guidato anche quello ed in famiglia posseduto) ma anche a 60 (il mio) ...credo avesse uno scarico ed aspirazione differente il 70 cmq sia in effetti ci volevano tutti quei cavalli, anche 10 in più non guastavano...Si, poi pesava poco e secondo me come coppia e tiro era nettamente superiore ai 4 tempi ma e' una mia opinione personale, non voglio sollevare i soliti vespai tra 2 tempisti (tra i quali io) e gli amanti del 4 tempi...Assicurati di avere il serbatoio benzina in posizione avanzata, il gommone navighera' molto meglio e sbattera' molto meno, se no se lo tieni dietro tende ad appopparsi.
ciao!

ciao io possiedo un gommone di metri 4.90 acquistato nel 2008 con un bf 40 honda ( gran motore) 4 tempi 3 cilindri.Dopo un po' di esperienza ho avuto la necessita quest'anno di sostituirlo con lo yamaha 40/70 per il semplice fatto che mi mancavono dei cavalli sopratutto in condizioni di mare un po' agitato.Considera che il mio gommone pesa 300kg a secco poi ci metti tutto il resto compreso motore e 3 persone fai presto ad arrivare a 650 :.Ciao e buon acquisto .Dimenticavo un piccolo calcolo per avere una potenza adeguata e' 1 cv per 20 kg (inteso per un gommone da famiglia)

Coppia e tiro di un 2t non hanno rivali in più con la loro leggerezza praticamente sono delle schegge; ho un tohatsu 140cv 2t carburato, quando gli chiedo di togliermi da un impiccio (con qualsiasi peso!) mi dice soltanto: dammi 1 goccetto ed in lampo siamo in porto !

E' vero che il 2t non ha rivali quanto a scatto, ma oggi con i 4t della ultima generazione le differenze si sono ridotte di molto.....
Comunque sia oggi la scelta tra i 2t si limita a evinrude e tohatsu.
Sul 490 sacs vedrei bene il 60 Suzuki vero, non il 40-60, per l'equilibrio del mezzo, ma anche il mercury pro mi incuriosisce con l'elica 4 pale.
Lo Yamaha 40 - 70, pur essendo derivato dal miglior motore del segmento quanto ad affidabilita', penso eroghi i suoi 70 cv ad un regime troppo alto per vedere differenze sostanziali nella erogazione di coppia.
Sarebbe interessante sentire chi lo possiede.

il mercury 40/60 pro monta il piede del 90 e l'elica a 4 pale è una bomba io vado a fare immersioni con amci che hanno il mercury pro e in planata con quei pesi non ha problemi....

Ciao visto che hai acquistato questo bel sacs ti consiglio a mio parere di vedere bene il discorso patente nautica ....
Ti dico questo perché acquistare un motore e poi non essere soddisfatto delle prestazioni che ti può offrire non è una gran cosa...
In mare ho visto tanti gommoni come il tuo con 40cv e molti altri con 75cv se tu non pretendi più di tanto dal 40 allora vai senza problemi su questo ma dico ma se pensi che vuoi avere un mezzo più veloce non accontentarti vai prendi la patente e istalla il motore che desideri avere...
Magari tante volte è meglio aspettare un Po di più ( in caso patente) e fare poi la scelta più giusta senza vincoli
sei proprietario di un gran gommone pensaci bene nell allestirlo al migliore dei modi
Ciao buon mare complimenti per il sacs

yamaha 40 g e non ti sbagli, lo rivendi quando vuoi e se decidi di prendere la patente lo trasformi in un 70cv puro "omologandolo" risparmiandoti i soldi di una nuova istallazione.



max

Il gommone appunto necessita di almeno 60 cv...70 ancora meglio...Tieni conto tuttavia che per motivazioni commerciali un 70 con calandra 40 sarà molto più rivendibile che un 70 di calandra perchè comunque è un gommone adatto ai senza patente, non è un 6 metri... Quando ho venduto il mio che di calandra era 60 infatti mi dissero che se fosse stato 40 sarebbe andata meglio la trattativa ed in effeti ha senso tutto ciò. La patente quando puoi prendila cmq ma starei ripeto solo per motivi commerciali su fuoriborso "40" almeno di calandra.
Ciao!

quindi....con un motore 2t tipo l'e-tec che ha piu coppia potrebbe fare al mio caso, e potrebbe consumare anche meno di un 4t?