Selva yamaha valvole e pistoni [pag. 2]

se la mente non mi inganna, le valvole anche se tutte aperte non toccano mai nel pistone, nel caso di rottura cinghia nessuna rottura valvole, non c'è interferenza fra valvole e pistoni, come i vecchi motori fire

Se sbaglia ha fare la distribuzione solo di un dente magari le parte , ma rischia di scassare tutto piegare le valvole e chi sa cosa d'altro e di conseguenza butta tutto , poi la testa come è stata serrata a orecchia , questo lavoro o si sa fare o meglio andare da un meccanico , non è come cambiare l'olio o le candele.

Sell it ha scritto:

Se sbaglia ha fare la distribuzione solo di un dente magari le parte , ma rischia di scassare tutto piegare le valvole e chi sa cosa d'altro e di conseguenza butta tutto , poi la testa come è stata serrata a orecchia , questo lavoro o si sa fare o meglio andare da un meccanico , non è come cambiare l'olio o le candele.

no Sell, non e' così, ci sono motori, es il fire che anche se sbagli la fase, le valvole non toccano mai nel pistone, non c'è interferenza, e nessun rischio di piegare le valvole

Confermo, cinghia distribuzione rotta su panda fire........ Motore salvo.......

La mia esperienza è sui motori d'auto visto che me ne sono rifatti due , grazie! Su questi marini indagherò visto che ha un anno di vita non mi sono ancora preoccupato , tendo a fasciarmi la testa dopo essermi fatto male. Comunque grazie dell'info.

isla ha ragione i motori fire hanno questa particolare caratteristica.
ma le valvole non devono per forza picchiare sul pistone per piegarsi ......... a volte durante "l'incrocio" può succedere che interferiscano tra di loro e il danno è fatto
comunque dal profilo che hanno i pistoni direi che è probabile che possano toccare sopratutto se messo in fase a cacchio ....

Sono andato a vedere lo schema del motore ed ho anche chiesto a un meccanico di motori marini , un amico quindi senza fini d'interesse,
se sbaglia a fare la fase rischia? Che dico scassa tutto , come pensavo .

ok o controllato valvole apposto non a battuto in testa niente cmq pistoni al punto morto superiore e valvole chiuse la guarnizione ce lo nuova..

Scusa ma la testata come la stringi? A occhio?

no cio la chiave dinamometrica