Restyling novamarine 430 [pag. 7]

Grazie, lo ignoravo totalmente........

figurati...l'hanno spiegato anche a me....

max sei veramente sicuro che non posso metterlo al contrario? se magari provo su un pezzo e vedo se incolla che dici? ti dico questo perche' l'interno e' nuovo solo per questo.

Fabio, prima di rivestire i tubolari, devi fare in modo che rimangano gonfi....... L'incollaggio del rivestimento va fatto a tubolare gonfio.....
Bisogna prima riparare i buchi in giro, anche in modo non definitivo, basta che tengano la pressione......

Se vuoi una mano io potrei per fine settimana.....

sonialapeste ha scritto:

max sei veramente sicuro che non posso metterlo al contrario? se magari provo su un pezzo e vedo se incolla che dici? ti dico questo perche' l'interno e' nuovo solo per questo.

si si, sicurissimo che non puoi incollarlo...cmq prova, ma non penso duri molto...

ciao fabio, ho chiamato un amico che lavora in cantiere e mi ha confermato quanto ti hanno già detto.
Il tessuto hypalon/neoprene è effettivamente chiamato così perchè ha il suo "verso" di utilizzo, il neoprene è sempre all'interno a contatto con l'aria e l'ypalon all'esterno, tra i due c'è il tessuto telato. Con la colla adeprene bicomponente specifica per gli incollaggi dei tessuti gommati riesci comunque ad incollare l'hypalon con ypalon ma la durata non è garantita.....
L'hypalon viene utilizzato come tessuto esterno perchè piu' resistente all'invecchiamento.
Come ti avevo accennato, ho effettuato una piccola riparazione sul mio gommone incollando una piccola pezza al contrario, con il lato dell'hypalon sul tubolare e devo dire che tiene ancora pero' per un rivestimento con grosse pezzature forse è il caso di pensarci un attimo.

@dada77
Ciao Daniele i tubolari mi rimangono gia' gonfi, l'unico che si sgonfia e' quello della parte dx per fine settimana a me andrebbe bene, ma non so' se abbiamo la colla!!!!

Ciao Fabio sto vedendo che la tua passione per i gommoni ha preso proprio un bell andamento.. Da maestro d ascia stai diventando pure maestro di gomma e VTR bravo complimenti se hai tempo da dedicare fai molto bene.
Sono certo che questo novamarine diventerà nuovamente un bel gioiellino
Ciao buon proseguimento

io suggerirei anche però di eliminare COMPLETAMENTE
le perdite prima di fare le pezze grandi altrimenti rischi che l'aria in pressione si "scavi" dei percorsi nella colla fresca... elimina le vecchie pezze (tipo quella sotto il cono) pulisci e gratta la superficie e ripristina la pezza per poi ricoprire!

Fabio, se arriva la colla potremmo rimuovere tutte quelle toppette e vedere cosa nascondono, se sono buchetti li chiudiamo con una goccia di attak, se sono taglietti ci inventiamo qualcosa per mettere una pezza all'interno in modo che l'esterno rimanga liscio per il nuovo rivestimento e non si vede niente sotto....