Carena malridotta da osmosi? restyling totale

ciao a tutti. con l'avvento di qualche bella giornata ha iniziato alcuni lavori sul gommone iniziando dalla carena. capovolto il gommo ho notato dei lavori fatti con i piedi. ebbene dopo aver tolto tre strati di anti-vegetativa di cui l'ultima sembrava catrame il risultato è il seguente:

mi occorrono consigli su da farsi......? o un miracolo...?
sono dispensati ......i buttalo.
grazie anticipatamente Antonio

scusa ma sotto l'antivegetativa era così o hai carteggiato tu fino ad arrivare alla vetroresina??? perchè se sotto l'antivegetativa era così beh..che lavoro di m è stato fatto??

se c'è osmosi dovresti vedere delle bolle e sentire puzza...

a vedere così dalle foto sembra solo che la VTR sia bagnata in corrispondenza di quei tagli...se così fosse bisogna riparare e poi procedere a gelcoattare tutta la parte di VTR scoperta..

brutta cosa....

devi verificare che l'acqua (che è sicuramente entrata da quello squarcio) non abbia marcito il legno all'interno
devi riparare lo squarcio con VTR
devi rifare il gelcoat

se lo sai fare e hai un buon pusher a prezzi decenti forse (ma forse) ne vale la pena....sennò costa meno una tanica di benzina e un gommone nuovo

no, no. ho tolto l'antivegetativa, vi erano dei rattoppi di resina fatti da cane rimuovendoli ho scoperto le falle che vedi in quanto la resina era stata data sul gelcoat e uno strato di antivegetativa acche mi sono armato di smeriglio ed ho portato via il gelcoat fino ad arrivare sulla vetroresina. le macchie di acqua che vedi sono dovute ad un lavaggio con idropulitrice ad alta pressione. ciao antonio

ciao li ti conviene chiudere i buchi con stucco in VTR e poi mettere delle pezze di VTR nuove,e poi 3 mani di fondo eposidico,e ultima cosa antivegetativa secondo me è la cosa migliore

danie. il gommo è destinato a stare sul carrello quindi va a mare soltanto all'occorrenza. vorrei sapare se si tratta di osmosi, applicando alla lettera quando da te detto, in futuro potrei avere nuovamente problemi?
grazie antonio

Rieccomi. Dopo tanto lavoro condita da perversione gommanauta sono arrivato alla fine. E voglio condividere con Voi questa meravigliosa e stancante avventura. Si è stata una vera avventura. Ho quasi completamente rifatti lo scafo in epossidica 20 KG circa. Mi sono aiutato leggendo quasi tutti i post di Daniele alias (Manetta). Ho preso spunti e notizie dai vai post vecchi e nuovi dal forum.
Ho cominciato sverniciando completamente la chiglia

Tappato i buchi…e che buchi!!!! e resianto tutto con epossidica mat 450-stuoia 600-mat 100

una mani di resina colorata blu per avvicinarmi alla tinta finale e successiva stuccatura

verniciatura finale non è il massimo ma mi accontento

si passa alla coperta. Ho praticato tre buchi nel calpestio per poter accedere al fondo dello scafo per rinforzare la chiglia dalla parte superiore ovvero creare un sandwich con i buchi che avete visto all'inizio

visto che c'ero..... ho rinforzato anche il vano del serbatoio

altra sorpresa le culle che alloggiano i tubolari erano in pessime condizioni...le immagini parlano da sole inoltre vi erano moltissime bolle, probabilmente osmosi per tanto ho sverniciato e via di epossidica e mat

per rinforzare il fianco ho praticato un foro nella paratia interna dello scafo e resinato abbondantemente per poi richiuderlo

mentre sulle culle dopo averle lavate tutti i giorni per una settimana con idro-pulitrice ho resinato con una mano di quadriassale e una di mat 100

dopo aver stuccato e affinato turato i buchi praticati al calpestio verniciatura finale bianca e tra una mano e l'altra ho costruito una piccola panca davanti alla consolle per poi metterci la batteria e recuperare un po di spazio sotto la consolle...(lo spazio è sempre troppo poco)

poi il restyling della consolle. è stata alzata di 12 cm e modifichata per poter mettere la nuova strumentazione a mio piacimento

costruzione di un alzatina per gli strumenti

poi mi sono dedicato alla costruzione di un salpa ancora

terminato la vernice ho iniziato con la colla cominciando con l'incollaggio dei tubolari allo scafo. Poi grazie ad un amico che mi ha regalato un tubolare di un 740 di colore bianco in discrete condizioni ho praticato delle pezze di rinforzo sulle cuciture la quale già ero intervenuto precedentemente scollandole e rincollandole perché perdevano in più punti

poi è giunto il turno delle cuciture laterali che hanno subito lo stesso trattamento

ok per stasera va bene riprendo domani.
ciao antonio

non dico niente se non....complimenti!

curiosità...la resina colorata, l'hai trovata così o l'hai colorata tu con l'aggiunta di qualche pigmento?

Metti più foto passibile, mi aspetta lo stesso lavoro.....
Complimenti per il coraggio.....
Qualcuno gli avrebbe dato fuoco con un secchio di benzina.....

Complimenti veramente, anche se io ho scafo in resina, da prendere e conservare tutto il lavoro che hai fatto. Ciao Massimo