Motore Mercury 40 Lightning XR numero di giri al massimo [pag. 2]

il motore non è ripotenziato e i giri diciamo sui 4500 che comunque mi sembrano pochini comunque

costi il preblema non può essere solo l'elica ammeno che non sia di un 90 hp. quanta roba ci hai caricato su codesto gommone? lacarena è pulita?sicuro di usare bene il trim? e anche l'altezza e importante chi lo ha istallato?

Prova così,con il motore spento,metti la manetta al massimo,togli la calandra e controlla se il cavo può andare ancora avanti.
Per essere sicuro lo devi sganciare,se é al massimo vuol dire che l'elica é lunga e che sicuramente accorciando la planerá prima,sará sempre pronto sull'onda e i consumi diminuiranno e non di poco visto che un elica troppo lunga mette il motore sempre in difficoltá facendolo anche scaldare di piú

dato che non è stato modificato a 50 potrebbe essere solo l'elica, ma devi essere sicuro che sia 40 altrimenti sbagli elica.
dovrebbe arrivare intorno a 5500 ma se non lo hai portato a 50 non penso che ci arrivi

Devo controllare la corsa del cavo se apre completamente, appena posso verifico, ma confermo che non è aperto ha i suoi 40 originali, anzi ho anche dovuto insistere per lasciarlo a 40 perchè quando l'ho preso me lo volevano aprire; secondo me molto più probabile l'elica un po' lunga!

Per farlo 50hp ,non devi allungare il cavo ma togliere delle flange credo nei collettori di aspirazione,il cavo deve sempre aprire tutti i carburatori.
Se non apre tutte le farfalle é come se non premessi tutto il pedale dell'acceleratore della tua auto

certo, lo so bene, nn ho mai detto di voler allungare il cavo per portarlo a 50; quando parlavo del cavo mi riferivo all'apertura delle farfalle dei carburatori. le flange dei collettori nn le faccio togliere, il motore sta bene a 40 e nn lo tocco non voglio, è illegale nn lo faccio, sarò fesso ma nn rischio!

Il passo dell'elica è 13.5

Visto che è 40 ci vorrebbe 12 o 12.5, se lo porti a 50 sarebbe quasi perfetto, mi sa che ti costa più l'elica che la modifica

Ok, grazie