Mercato motori usati in sardegna! stranezze!!! (da 40 a 100 hp) [pag. 4]

Purtroppo nella nautica capita spesso così.

Ne ho di ricordi ed episodi da raccontare su catorci di gommoni e motori spacciati per quasi nuovi!

Poco tempo fa ho chiamato un vostro conterraneo per chiedergli alcune informazioni su un gommone in vendita nell'isola.
La prima frase con cui ha esordito è stata: "il gommone è nuovo, è del 2003 ma l'ho messo in acqua un giorno solo e basta perché io ho una barca....ecc"
A quel punto già penso male anche perché non capisco proprio l'utilità di avere un gommone dal 2003 tenuto fermo così tanto a lungo.
Gli chiedo delle foto della chiglia.... dopo un pò di..."devo vedere, non so se le feci, adesso il gommone si trova.."... me le manda.
Foto troppo perfette da farmi molto dubitare che la chiglia sia stata completamente rifatta e non portata semplicemente a lucido.

Peccato perché comunque mi piaceva e probabilmente il tipo non voleva raccontare tutta la storia di quel gommone, ma senza poterlo visionare di persona non riesco proprio a fidarmi, affrontando i costi del traghetto.

ciao
Luciano

hihihi che gommone era? curioso curioso!

lucky.91 ha scritto:

"il gommone è nuovo, è del 2003 ma l'ho messo in acqua un giorno solo e basta perché io ho una barca....ecc"

azz .... nuovo del 2003 .... ha quasi dieci anni

Credo che andrei troppo OT.

Sono ancora un pò indeciso se provare a chiedere ai miei meccanici su Roma se conoscono qualche referente per la zona Sardegna nord.

Se dovessi decidere di cambiare gommone e comunque portare avanti la trattiva, aprirò un apposito post.

ciao
Luciano

woodoste ha scritto:

La gente crede che 800 siano molte quando invece meglio un motore che ha 800 in 4 anni che un motore di 10 anno on 100 ore

e perche? il mio motore ha 10 anni e anche le parti soggette all'azione del tempo (come plastiche e gomma) sono in perfette condizioni, mentre l'usura della parte meccanica dipende dalle ore di funzionamento (a parita' di manutenzione ovviamente)

Ciao ragazzi, vi dico la mia, personalmente volevo versare la mia barca a più concessionari fra i migliori di cagliari e nessuno l'ha accettata perchè dicevano che spendono troppi soldi per manutenzioni e non gli conveniva.

Io volevo acquistare una barca NUOVA e non mi ritiri l'usato? Si vede che non hanno una gran voglia di fare affari.

Ho provato a metterla in vendita in internet a 6000 euro e mi offrivano 5000, la metto a 5500 e me ne offrono 4500, insomma non vendo perchè ho bisogno di soldi ma perchè voglio cambiare mezzo e la gente non fa altro che cercare di prenderti al collo per fare l'affare.

Troppi affaristi improvvisati in giro, in più la crisi e non si riesce più a vendere niente.

Perchè un motore con 800 ore è usurato? mah.... da poco ne ho visto uno identico al mio con 2800ore era praticamente in ottimo stato quello si che è un motore usato! ma non 800

Diciamo che ormai la gente sta partendo dal presupposto che quel prezzo sia gonfiato non rendendosi conto che è il prezzo di mercato. Un noto concessionario di cagliari mi aveva proposto un imbarcazione 5.50 con il classico selva 40/60 a 11.000 euro....penso sara' un semi nuovo, mi accompagnano a visionarla e....lasciamo stare, il motore non si capiva nemmeno che fosse un selva, sembrava una motozappa...chiedi qui e chiedi li e al vecchio proprietario le ne avevano dato 5000...vergogna. Comunque credo che la valutazione si debba fare con listino usato alla mano piu' usura del natante e imbarcazione...poi se 800 ore siano poche e 2800 giuste chi lo sa non siamo noi i progettisti dei motori....

e' anche triste vedere un 40 con 800 ore e tot anni di vita a 3500/4000 euro e un 100 con un anno di vita e 100 ore a 5000... la speculazione c'è

Infatti il problema parte giustamente che partiamo prevenuti.
Dobbiamo tenere in considerazione che il prezzo del nuovo è lievemente calato rispetto a qualche anno fa e che molti venditori privati non fanno conto di questo.
Io sinceramente quando ho venduto il mio motore nel 2007 aveva un prezzo di mercato che era di quell'importo, quindi tutto nella norma. Logicamente se dovessi venderlo ora considerando che ha più anni scenderi il prezzo, ma quello sta nell'onestà di chi vende.
Però quando ho fatto valutare il mio motore il 100cv e mi offre 3000€ dicendomi che ha 700 ore ed è svalutato per quello gli rido in faccia. Il prezzo del mercato dell'usato su quel motore è ben superiore e infatti l'avrebbe venduto a 5000€ circa a quel punto se lo devo vendere lo vendo per i fatti miei.
Però sono dell'opinione che molte volte le ore di moto non fanno la differenza del motore anzi se si paragonano dei motori che hanno gli stessi anni di vita ma un con 400 ore in più li ci sarebbe da ragionare per bene, valutare lo stato d'usura generale, valutare se i tagliandi sono fatti regolarmente e sopratutto com'è stato usato il motore con meno ore. MAgari il motore più nuovo ha fatto tutte le ore al regime di 4000% per un totale del 60% delle sue ore di vita, invece in quello con più ore si nota che la centralina evidenzia che la maggior parte delle ore le ha fatte al minimo, magari il proprietario era un trinista.
Da considerare e non da sottovalutare che un motore da solitamente qualche problemino nelle prime 300ore di moto(parlo di qualche difetto che rientra nella norma).
Le centraline oggi con 50€ vengono rimappate e vengono messe le ore che si vogliono, come per le macchine, quindi bisogna valutare tantissime cose.
A prescindere da tutto questo siamo in un periodo dove la gente cerca di raccattare il più possibile e chi compra di spendere il meno possibile ((( Crisi del cavolooooooooo