Solemar B47:come si toglie l'acqua dalla controstampata?

Salve a tutti,un amico ha acquistato questo bel gommone e visto che ha deciso di fare qualche lavoretto(legni,cuscineria,impianto elettrico pulizia generale)

nello smontare ha visto che sul piano del gavone sotto il sedile ci sono due forellini di circa 2,5cm di diametro che portano nella controstampata inferiore l'acqua che affluisce in quella zona...svitando i tappi d'ispezione sotto la consolle abbiamo potuto costatare che è presente dell'acqua all'interno,ma dando una occhiata non si vede alcun tappo per poter svuotare quella camera!

non so se abbia più di una camera sotto il calpestio e se magari i tappi per svuotare quella in questione(appena sotto il piano di calpestio) siano celati dalla tavoletta salvapoppa sotto il motore...non vorrei però fargli tirar giù il motore per niente...
non è che magari il gommone veniva venduto così e poi si doveva forare la carena per mettere i tappi?qualcuno che ha questo mezzo potrebbe darmi qualche dritta?
vi ringrazio in anticipo per le risposte che mi darete.
oggi metterò delle foto...

ciao,io ho avuto il b47 e purtroppo devo confermarti che non vi è alcun tappo per svuotare l'acqua!!!
io mi ero attrezzato con una pompa di sentina manuale e da un'ispezione che avevo nel gavone a poppa aspiravo lìacqua.

grazie marvimar per la risposta.
anche noi al momento non volendo far fori per tappi di ispezione o per svuotamento sullo specchio,abbiamo messo una pompa di sentina nel foro di ispezione e "guidandola con un filo di ferro piuttosto rigido all'interno del doppiofondo abbiamo aspirato quanta più acqua possibile,tuttavia senza riuscire ad eliminarla tutta...

possibile che chi ha progettato la carena abbia fatto questa bella ca@@ata??mi sembra impossibile che non abbiano previsto un qualcosa per risolvere...anche perchè in caso contrario si avrebbe sempre un po' d'acqua all'interno e non credo sia una buona cosa...
visto che bucando da dietro lo specchio per mettere dei tappi non si sa dove si va a forare,forse conviene aprire un altro tappo di ispezione nel gavone sotto il sedile e mettere li una pompa di sentina e che all'occorrenza sia abbastanza grande da poterci mettere le mani?

ma sotto al centro non ci sono rinforzi?non è che ne devo fare due fori decentrati rispetto alla linea di mezzo?

qualcuno lo ha fatto?

il mio aveva due ispezioni come da tua seconda foto.

Ok ti ringrazio, a limite gi faremo anche noi due fori per i tappi di ispezione..magari istallando all'interno una pompa di sentina se le camere fossero comunicanti,altrimenti farò in modo che quella nel gavone sottosedile si possa spostare all'occorrenza...comunque a me pare proprio una bella cavolata progettuale non predisporre una maniera semplice e comoda per svuotare la controstampata...ma magari non riesco io a capire i motivi di questa cosa...mah

Ciao luca,
avevi pensato bene... c'è un foro dietro il salvaspecchio...

il foro dietro il salvaspecchio serve per l'acqua sopra il gavone e non per l'acqua in carena!!!!
i due fori che si vedono in foto sono per lo scarico dell'acqua del calpestio

Ciao, io ho lo stesso gommone, sul mio sulla contro stampata in fondo abbiamo fatto un foro e li ci ho messo una pompa, inoltra dietro in basso abbiamo fatto un foro e abbiamo messo il tappo. Risolto tutti i problemi, ciao

babalu sarebbe interessante vedere una foto!

eltamin78 ha scritto:

babalu sarebbe interessante vedere una foto!

Già. Sono sicuro che troverai la soluzione.

Max