Riparazione contagiri brp johnson [pag. 6]

SparusAruata ti ringrazio per l'aumento di 10

Tornando in topic.... quindi diagnosi collegata e motore acceso! Giusto?
Poi se non legge 90/105hz a 1000 giri è difettoso! Giusto?

Meglio di così non si può.
Giustissimo.

A pensare agli Hertz ho dato i numeri
Sorry, correggo.
Ciao

una volta tarato il contagiri non conviene renderlo stagno in qualche modo?

La vedo difficile far diventare stagno il contagiri.
Mi preoccupa il fatto che ci sia tanta umidità o acqua nel contagiri.
Non è che quando lavi il mezzo fai la doccia agli strumenti?
Oppure, il contagiri potrebbe presentare lesioni al contenitore.
Ci penso.
Ciao

stavo pensando di creare un contenitore cilindrico da applicare sul retro in modo da incapsulare la parte posteriore dello strumento! Che ne dite potrebbe andare?
Per quanto riguarda la doccia agli strumenti ... in effetti non ci ho mai prestato particolare attenzione!

ho acquistato il gommone che questo contagiri non funzionava.

smontato e sistemato, avendo il vetro graffiato ed opacizzato né ho fatto uno nuovo, chiuso tutto, silicone ovunque, rischio di entrare acqua non né stava, solo da dietro poteva entrare, ma li c è un vano protetto dove non entra acqua.

Dopo qualche mese di inutilizzo mi si è grippato di nuovo.

Io credo che grippa stando fermo.

Il mio era sigillato per bene con sikaflex, infatti pur volendo rifare non saprei come aprirlo....

...ciao gente, mi trovo anche io nella condizione di ripristinare lancetta del contagiri che è ferma sui 1000 rpm.... ...chi ci è riuscito ha qualche drittissima da darmi, specie il riassemblaggio corretto senza mandare fuori scala la lancetta?

Come posso provare il funzionamento meccanico/elettrico? Tester? Batterie? Generatore di tensione?

Grazie mille dell'aiuto

Rimontalo normalmente ...prima di chiuderlo lo colleghi e se c è da tarare la lancetta lo fai.

Ciao a tutti!

Ho notato che anche la mia lancetta sembra essere un po' pigra (ma stando al proprietario precedente era tanto che non lo metteva in moto) e mi riservo di provare il gommone in acqua al massimo dei giri /e variando i giri, per valutare se si "riprende" facendola muovere un po'..

allo stato attuale mi è rimasta una volta a mille rpm dopo averlo spento, anche se dopo il viaggio sul carrello segnava di nuovo zero, ed in effetti picchiettando leggermente sul vetro si abbassa quando rimane intorno ai 200 rpm...

Prima di aprirlo, per l'appunto voglio provare a farla muovere un po' .. 🤔🤔

Vedendo sul libretto d'uso del motore, si evince che oltre il classico contagiri con le spie, esiste uno strumento con le sole spie

Ora, visto che lo strumento in questione sulla baia americana costa "solo" una 40ina di dollari quello di concorrenza e 80 l'originale.. è pensabile mettere un contagiri semplice (senza spie) e affiancare lo strumento con le spie?

(C'è anche bianco volendo)

Non ho ancora guardato dietro... Sull'originale in consolle c'è un connettore così che basterebbe spostare sul nuovo strumento senza modificare nulla?

Non ricordo se il connettore è uguale ...se fosse uguale si puoi farlo.

Basta usare il cavo grigio-viola-nero sul nuovo contagiri .