Yamaha Top 700 revisione completa [pag. 4]

Dunque la situazione è questa, siccome sono precisi, molto precisi hanno spedito subito quello che avevano disponibile in magazzino e dopo alcuni giorni hanno spedito il resto dell'ordine(senza spese aggiuntive). Così il primo pacchetto è arrivato subito, l'altro è stato bloccato a milano per controlli e ho dovuto spiegare alla dogana che nonostante l'ordinativo fosse unico nella seconda spedizione era contenuto solo una parte dei pezzi per cui avrei dovuto pagare l'iva( 20% dell'ordine + 5 euro di diritti postali) solo ed esclusivamente sui pezzi contenuti nello scatolo e non sull'intero importo.
Comunque due mail e ho risolto il problema con 18 euro in tutto.
Saluti.
Comunque te lo consiglio ho comprato anche altre volte e di solito l'iva te la fanno pagare sempre, in ogni caso conviene.

Ti ringrazio per le info

rinnovo i miei complimenti!!! magnifico lavoro!!!

....oggi ho provato il motore dopo aver rifornito il piede con circa 350gr di olio per ingranaggi tipo SAE 90 e finalmente nel pomeriggio il primo avvio con il motore nel bidone pieno d'acqua.
Ovviamente l'emozione mi ha fregato e dopo circa 20 minuti di tentativi il motore non voleva saperne di avviarsi, poi un occhio cade sulla manetta motore e un sospetto mi balza subito in mente.....avevo dimenticato di inserire la chiavetta d'emergenza.
Subito dopo il rombo del motore mi teneva compagnia e l'acqua usciva copiosa dalla spia di raffreddamento.
A presto vedrò di postare un piccolo video.

Piccolo OT:Ciao grazie per i complimenti, non so se lo sai ma siamo entrambi partenopei(almeno io d'origine), ho anch'io in garage un Laros precisamente un 40, fine OT

Pefetto, adesso non resta che il varo

ciao, fantastico post.....
certo ci vuole un po di manualità e sangue freddo a togliere in quel modo quei paraoli.
cmq, complimenti.
Ho dato un'occhiata anche io a quel sito che gia conoscevo ma con l'inglese ci mastico davvero poco.
cmq, io ho un yamaha 25 J, quest'anno vorrei pulire i carburatori, cambiare la membrana della pompa della benzina, sostituire girante!!

Volevo chiederti, hai dovuto rifare la carburazione al motore? oppure hai solamente lavato tutto con diluente, cambiato i pezzi e rimontato il tutto senza toccare i leveraggi?

grazie

Ciao ho smontato con molta calma i tre carburatori e li ho rimontati dopo averli puliti senza fare modifiche ai leveraggi.
Successivamente vorrei fare anche la carburazione fine dell'insieme, ma devo prima documentarmi bene sul da fare.
Per la pompa tieni presente che ci sono varie guarnizioni da cambiare, non solo il diaframma se vuoi fare tutto per bene, esattamente sono tre guarnizioni e due membrane.
ciao.

Ciao ragazzi, sto effettuando un po' di manutenzione al mio top 700, con relativo cambio del gambo causa rottura vite . Sono arrivato allo smontaggio del silent block ma non capisco se lo smontaggio deve avvenire dal basso o si possono smontare in altro modo?
Grazie

devi togliere il dado che trovi dal lato opposto al silent block sotto la leva di sterzo e sfilare il perno, se non è mai stato smontato e abbastanza tosta e dovrai scaldare per bene la leva di sterzo che è di ferro

Ti ringrazio per la risposta, ora sto procedendo a far macerare i perni con wd 40 nell'attesa di sfilarli. Dalla foto evidenzio un altro quesito, come sfilare quell'asse nello specifico vorei sapere se ho bisogno di un estrattore o di una chiave particolare per sfilarlo.
Grazie in anticipo[/img]